滴滴打车的出现弥补了出租车方面的不足，特别是在很多人因为被出租车绕路，拒载之后，基本上很多人打车会优先选择滴滴快车。如今人们已渐渐习惯出门呼叫滴滴，可滴滴却是越来越难打到了，让人禁不住想问问“这是为什么？”。
最近一段时间，经常使用“滴滴打车”的市民发现，一点开“滴滴打车”平台，上面都会显示排队，等你耐心排完队，平台给你派的滴滴车也是几公里以外了，让人感觉非常不方便。
滴滴打车刚出来时，有很多优惠政策，不仅给乘客发放优惠券，司机也有补助，很多私家车主当起了兼职司机，给乘车市场提供了大量的快车服务。然而随着市场的逐步打开，滴滴平台的相关优惠政策也做了调整。曾经做过兼职滴滴司机的刘先生告诉记者，本来也就是下班路上顺路跑跑滴滴，现在平台补助取消了还收取20%的提成，还要求*证办**，兼职司机不挣钱还太麻烦，都不弄了。
据南阳市极品网络约车经营服务有限公司营运主管尚龙介绍，滴滴平台作为营利性企业，前期进行市场推广对司机进行补助，后期则需要通过司机个人提高单量和在线时长来保障收入。当前政府也要求平台只能给合规车辆派单，即拥有“网络出租车经营许可证”和“网络出租车驾驶员证”这两证的车辆，逐步清退不合规车辆。而这些不具备双证的车辆则被划归为非法营运，被处理到就是扣车加罚款，这直接导致大量兼职车主减少，市民打滴滴就稍显困难了。同时，正规营运车辆按照政府的要求，都加装有相关的GPS，内部也有监控，如果乘客在坐车期间与车主之间发生了冲突，有什么需要追责、需要调监控的，都可以查到，安全性得到了提升。
记者向南阳市交通运输执法局出租汽车执法大队大队长谢先炯了解到，合法合规的滴滴网约车必须同时具备经营许可证和驾驶员证，并且要随车携带，否则无法通过路面检查。对于非法营运的车辆，对车辆进行暂扣，并且进行罚款。网约车的罚款规定是1万到3万。
滴滴这类网络约车向出租车管理模式靠拢是个趋势，南阳市道路运输管理局*党**委委员谢新生告诉记者，目前我市出租车保有量为1800台，未来滴滴车保有量为固定台数也将成为现实，在这个逐步约束的过程中，市场供求关系起决定性作用。目前，现在南阳中心城区总共有140余本网络出租车经营许可证，500多本网络出租车驾驶员证。相信在将来随着网约车的健康发展，会给全市市民提供更多的舒适的网络预约出租汽车的服务。
无论是滴滴还是出租车，对于群众来说都是方便出行的交通工具，对其规范与约束的目的是要为乘客带来更优质便捷的服务。
（南阳台见习记者 胡越佳）