说到国产硬派越野车，北京BJ40是一款绕不过的车型，虽然已经上市多年，但其在越野圈的地位却一直比较有分量。而且主力车型不到20万元的售价，也让更多消费者能体验到硬派越野的魅力。总有人会问，十几万的国产SUV到底能有多厉害？那么今天懂哥就带大家来感受一下，作为国产硬派越野SUV为数不多的选择，BJ40到底实力几何。
传统硬派越野设计
纵观20万级以内SUV市场，BJ40 PLUS城市猎人版硬朗的造型比较独特，行驶在路上，回头率也比较高。
凭着4630*1925*1871mm，以及2745mm轴距的三维尺寸和方正造型，BJ40 PLUS城市猎人版给人塑造不错的第一印象。不过，既然BJ40 PLUS城市猎人版定位偏向城市驾驶，其实它的车身高度可以稍微低一点，这样无论是对整车姿态还是行驶稳定性都会有帮助。
为了满足更多人的需求，在车身颜色上有极夜黑、雪域白、火焰红、丛林绿、谧夜蓝五色可选。
事实上，北京BJ40 PLUS城市猎人版虽然带有鲜明的硬派形象，采用盒式车身结构、外露式铰链及铆接等标志性设计，但是却没有呈现出任何粗糙感。这主要得益于新车在细节和选材上的反功能主义设计，比如车身四周只有极窄的塑料包围、对起到防护作用的前后保险杠进行了高亮镀铬处理，让其看起来并不是只应存在荒野地区的硬派越野车，放在城市驾驶也毫不违和。
尾灯与车头大灯设计保持一致，采用了圆角矩形设计，哑光熏黑的尾杠将拖车钩嵌入到其中，尾部没有多余的设计也让它拥有了31°的离去角，通过能力不在话下。
内饰不错
进入车内，BJ40 PLUS城市猎人版不仅有镀铬、烤漆、仿碳纤维等多种材质的饰板错落修饰。
12.3英寸的全液晶仪表+10.25英寸的多媒体显示屏，四驱切换按钮隐藏在空调出风口的中间，可根据需求自由切换2L、4L。
其中，12.3英寸全液晶仪表除了常规车辆信息以外，还能显示车辆仰角、海拔、四驱状态等越野相关信息；相比之下，中控的多媒体系统功能比较常规，只支持语音控制、导航、手机互联、咪咕音乐等功能，可玩性放在2021年底的今天来说，稍微缺乏。
总的来说，北京BJ40 PLUS城市猎人版内饰给人感觉比较精致。
2.0T+8AT，一览京城风采
动力总成方面，BJ40城市猎人版搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率输出165kW，峰值扭矩为380N·m，相比此前BJ40所搭载的2.3T发动机，功率上虽有所下降，但却具备了更强大的扭矩输出。
无论行驶在景观大道还是城区小路，都由内而外感受到这款城市轻越野的魅力，前/后减震器城市化调校、语音控制和快捷唤醒系统满足了都市智享驾控需求。
总的来说，BJ40城市猎人版的动力表现还不错，除了变速箱在低档位会出现偶发性的顿挫以外，整体的平顺性OK。但由于较高车身高度，在城市里快速变道时，BJ40城市猎人版整车的侧倾幅度还是比较明显的，当然了，非铺装路面显然才是它的主战场。
写到最后
BJ40城市猎人版其实在向家用方向转变的，维持了硬派越野的外观设计，而这个独特且个性，开在城市道路上十分张扬的外观对于年轻人来说，还是比较有吸引力的。其实，硬派越野圈在国内始终还是属于小众，对于众多普通用户而言，更多的用车场景偏向于城市通勤，但也要偶尔释放车辆的越野性能。如果你也有这样的购车需求，这台BJ40 PLUS城市猎人版似乎就很对味了。