呼声超高60元一对某海减震测试表现到底如何？
·首先依然看整体做工，和某南减震相比可以说是不相上下，这个价位你无权挑剔。玉载5档可调，回弹阻尼不可调。这个减震我坐上车的第一感觉就是超级软和。直接上实测。
·先说单人减速带，上减速带时竟然单人也打底了，余震回弹两次。由于打底数值达到了35，但就算打底也比某南减震50的数值软很多。在我们以侧的4根减震中排名第三。
·再看双人，双人上减速带时直接就严重脱底了，所以这里为了保证车架安全只进行了一次测试，这里就不计入具体排名了。
·继续看单人坑洼路，在连续过坑中有轻微的打底，但由于减震很软，屁股的感受是非常不错的，数值为29.7，在以测的四根减震中排名第一。
·再看双人，依然有轻微的打底，但就算打底整个屁股的体验也是非常柔和的。看数值为13.92，排在以侧四根减震中的第二名，与RS2相近。
·接下来是双人下砍，和我想象的重重打底还真不一样，下砍后仅仅是轻微打底，从数值上看23.83的数值。
排名第二略低于TV2，与RS2相近。最后碎石路，这根软到爆炸的减震屁股就像坐在棉花上一样，数据也相当的惊艳，数值为2.21，直接霸榜第一。
总结一下这根减震除了软还是软，外卖小哥的汤都撒不出来了。对比川南就是两个极端，如果预算有限，速度不快，没有载人场景可以说是相当的适合你。
最后我想说软并不代表是好减震，硬也不代表是坏减震，一定要根据自己的路况骑行速度来衡量自己对减震的需求，速度快了，双人负载的情况下软可不是好事。
关注我，下期评测某老师。DT后减震。