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夏日来临，汽车贴膜旺季也来了。汽车究竟需不需要贴膜？贴哪种膜最好？大部分消费者心里没底。有人说，汽车如同手机、平板、电脑一般，只有贴上膜才能让人安心；有人觉得烈日当空，车子也需要防晒；有人则认为没贴膜的车子，隐私性太差……其实，很多国家对汽车贴膜虽未明令禁止，却也诸多限制。那么就让我们一起来扫扫盲。
贴膜有啥好处
隔热保温
贴膜由于材质特点，可以阻隔外界温度，且同时又具有保温的效果。换言之可以减少空调工作压力，让车内保持更佳的驾驶环境，贴膜具有隔热的作用。
抗紫外线照射
夏季紫外线强烈，严重时可灼伤皮肤，对车内塑料件也有伤害。不同的贴膜对于抗紫外线的效果不同，是选择贴膜一项很重要的技术指标，抗紫外线是挑选贴膜重要的因素之一，也成为很多经销商忽悠消费者的砝码。
安全防爆
很多人贴膜时总是听到一个词，叫防爆膜。其实因为贴膜本身都有一定的韧性，车玻璃不易破碎，即使破碎，玻璃碴会被贴膜牢牢吸住，不会有锋利的边角划伤人，从而提升安全。不过应急时砸窗逃生也相应变得困难了。
增强车内隐私性
深色的贴膜可以增加车内的隐蔽性，不过也会降低可视度，所以根据需要和需求选择适合的贴膜，颜色并不是越深越好。
贴膜该注意啥
不要贪图便宜
便宜的汽车膜可能是假货，或是以次充好，正规的贴膜产品都具有刚才说的特点，只是更注重哪个效果的问题，而假货可能无法带给你这些功能，还可能带来伤害。
注意贴膜材质
贴膜也分成很多种，有染色膜、金属膜、纳米陶瓷膜等等，每种贴膜的属性都不一样。通常我们用的就是纳米陶瓷膜，这种膜较为普遍且性价比十足，但是要注意店家以次充好。而好一点的就是不同种类的金属膜了，一些优质品牌都有，透光度、隔热效果、厚度都不一样，价差也很大，车主只能根据自己的需求和预算选择。
选择靠谱店家
施工是贴膜中重要的一个因素，而靠谱的工人也是非常重要的，否则贴出来的膜不是有灰尘就是有气泡，再好的汽车膜也是浪费。另外贴膜时一定要在无尘车间内进行，在路边摊随意施工，到时只能是追悔莫及的维权行为。良好的施工是贴膜效果有力的保障，所以选择一家专业的施工店铺是非常有必要的。
选膜要谨慎
普通金属膜贴了会有信号屏蔽，开车时我们手机信号不好，导航搜不到卫星可能就是贴膜引起的。深色膜也尽量不要选用，会严重影响驾驶员观察视线，后车也无法通过你的车窗观察前方路况。最后就是镜面贴膜，这类贴膜有光污染，会影响其他驾驶员安全，且并不美观。
很多车主认为在购车时4S店已经赠送贴膜了，其实这类贴膜产品不见得比零售产品效果好，且有些产品可能是假货，所以在选购时一定要看准产品防伪。
算笔账
假膜暴利超300倍
汽配城一家汽车装潢店的老板给记者算了一笔账：一卷贴膜30米，贴前挡可贴10~15辆车，贴侧挡约30辆车。而一卷真膜成本1万元，假膜只要500～600元，更差的可能只要200元左右。若按一卷3M膜可贴15辆车、每辆车贴膜价格1200元计算，那么一卷假膜的利润可达1.75万元左右。计算下来，假膜的暴利可超300倍。
知识帝
市场上车膜品牌超3000种
目前市场上有3000种以上的汽车膜品牌，可分为5大类，分别为原厂品牌膜、代工品牌膜、贴牌（OEM）膜、仿冒品牌膜以及假膜。
较知名的车膜均是原厂品牌，有完整经销渠道，基本上能保证车膜品质。
代工品牌车膜，是按商家订制生产，商家根据市场营销的变化，会改变生产要求，易导致品质不稳。
市场中最常见的是贴牌（OEM）膜，泛指在美国或其他欧洲国家注册一家公司或注册一个品牌，然后由韩国、印尼等集中采购，又在国内进行分装销售的膜，通常会打上“美国膜”商标，但不代表美国制造。市面上70%以上都是这种膜。
此外，还有一种明显带有欺骗性质的车膜，业内都称其为“傍大款”。这类膜的进货渠道和贴牌膜一样，也是从韩国、印尼等地采购，经过“名字”游戏后，就成了很有“来头”的品牌车膜。例如博世膜、飞利浦膜等，利用知名品牌来诱导客户。
再例如强生钛金、强生99、龙膜至尊、威固璀璨、3M钛金、红外量子、3M光学、强生光谱、量子金钻、威固金钻、杜邦××等，注册商标时有意在大品牌的名称后面加上几个字混淆视听，但这种膜跟大品牌真是一点关系都没有。为什么这样做？大家懂的。
来支招
品质车膜的“3高1低”
一般而言，从车膜的高清晰、高隔热、高稳定和低反光就能分辨车膜的品质，也就是俗称的“3高1低”！
高清晰：指透过车膜看出去，视线清晰、自然，光线、景物不会因有车膜阻挡而出现模糊、变形。高隔热：指车膜对红外线的阻隔率达到80%以上，因为光线中除少量紫外线外，红外线最多且最难阻隔。高稳定：指质保时间达7年以上，不起泡不褪色。低反光：指贴膜后坐在车内，仪表盘、车内物品的影子不会或很少投映在车膜上，也不会出现重影现象。
小链接
我国对透射率的要求
2012年9月，我国出台《机动车运行安全技术条件》，对汽车挡风玻璃贴膜的透射率提出严格要求。其中，前挡风窗玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶人视区部位的可见光透射比应≥70%，汽车玻璃的透光率为75%~80%……但国内大大小小的街道上，透光率达到标准的车辆屈指可数。
为啥国外不贴膜
如今，不少车型出厂时，已解决了汽车玻璃的抗紫外线功能、隔热性与隐私性等问题。基于安全考虑，不少国家明令规定了汽车贴膜的透光标准，也导致不少国家的汽车几乎不贴膜。
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