作为国内汽车市场最热门的选择，家用轿车可以说有着非常高的热度，占据了很大一部分的市场份额，这点从销量上就能看出，轩逸、朗逸、卡罗拉、宝来、英朗、速腾等都有着非常突出的市场表现，赢得了广大国内消费者的支持和认可，而今天咱们要说的这款家轿可以说比较特别，现如今算是二次重生，经历了低谷和辉煌，它就是最畅销的美系车——别克英朗。
说出来不可能不相信，英朗9月份又卖了31836辆的好成绩，力压同级大多数车型，成为了家轿市场上的一匹黑马，英朗之所以能够重回巅峰，可以说有两方面，一是换缸，由之前的三缸换回了四缸，很显然四缸的英朗更受国内消费者的青睐，二是优惠力度大，价格亲民，就拿次低配自动挡车型来说，一些地方的优惠力度竟然超过了5万，入门裸车价不足8万（7.44万），这样的价格对于一款主流家轿来说确实很有诚意，彰显出了高性价比的一面。
除了以上两点外，英朗很好地扮演了家轿车型的角色，满足了耐造、省油、省心的特性，同时英朗的影响力在国内也是非常了得，都为其大卖奠定了基础。外观方面，英朗的设计并没有花里胡哨，经典的家族语言很有辨识度，飞翼式进气格栅与两侧的灯组相连接，一体式设计拉伸了整个前脸的横向视觉效果，车身线条流畅、比例协调，彰显出了不错的运动气息，尾部的打造要显得简约很多，这样的设计比较耐看，符合了国人的审美。
尺寸方面，英朗的表现顺应了家轿市场的主流，长宽高分别为4609*1798*1464mm，轴距为2640mm，表现算不上特别抢眼，内部空间足够宽敞，另外值得注意的是，内部小的储物空间比较多，后备箱容积还算不错，完全能够满足基本的家用需求。
进入到内饰，英朗的设计同样是以实用为主，整个的布局非常的常规，上黑下浅的色调搭配呈现出了比较强的居家气息，面板用料多半是搪塑材料，略有几分塑料感，液晶中控屏、仪表盘也都很一般，并没有进行过多的修饰，但却有很不错的功能性，配置方面，除了低配车型，其它配置的车型都还不错，配备了ESP、后雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗、LED远近光灯等，满足了家用车的需求。
动力方面，英朗共有两种动力可选，分别是1.5L四缸自吸发动机和1.3T三缸+48V轻混系统，其中主打的是1.5L自吸动力，该动力最大功率为113马力，峰值扭矩为141Nm，传动力与之匹配的是6AT变速箱，取消了手动车型，另外在经济燃油性方面，轻混系统油耗低至5.3L，表现非常的省油。
点评：英朗的表现可圈可点，很好地抓住了国内消费者的消费心理，价低、性价比高、实用、耐看、省油等特性都符合了消费者选择家用车的标准，并不是所有同级车型都能够满足以上特性的。关于英朗，你还有什么想要说的？