随着时代的逐渐进步，汽车也是逐渐的清晰了受众客户，但是随着汽车带来的面子效应逐渐弱化，而汽车本身的实用性开始逐渐被人注重。因为疫情的原因，本来呈现出整体下滑趋势的车企，有一类车型依然呈现出了逆增长的趋势。这种车型就是大家比较熟悉的皮卡，在市场如此萎靡的状态下，这种车型是如何依然呈现出增长趋势的呢？这都是和皮卡车带来的实用性有着密不可分的关系。不过皮卡车因为自身车辆性质的特殊性，售价普遍都是较高的，那么今天我们就来看一下，十五万左右的皮卡车应该如何选择吧。
最近老王是想入手一辆皮卡，因为老王自身工作的原因，普通的家用轿车是无法满足老王的出行需求，而SUV又有些不太实用，那么皮卡则是老王最合适的选择。老王最开始看上的皮卡是日产，不用说，想必大家也知道是哪款皮卡，不过日产皮卡采用了2.5自吸的发动机，这点让经常在山区通勤的老王感到有些不太合适，于是老王选择了福田拓陆者E5静享版，相比较纳瓦拉而言，福田拓陆者E5静享版四驱版本的起售价更是便宜了两万元。
那就让我们看看这款福田拓陆者E5静享版有着什么样的出色之处，首先这款车最大的优点就是动力充沛，并且还是以燃油经济性闻名市场。
外观十分霸气粗犷，保留了皮卡车应有的视觉冲击感，前脸的贯穿式横幅装饰条更是给予整体的视觉冲击。
新车搭载的是与拓陆者同款的2.0E7的欧康2.0T柴油发动机，最大输出功率是110千瓦，扭矩最大输出为320牛米。
车身尺寸方面，大双排车型的尺寸为5603*1880*1860mm，货箱尺寸为1805*1580*440mm，轴距为3398mm；小双排车型的尺寸为5310*1880*1860mm，货箱尺寸为1520*1580*440mm，轴距为3105mm。
内饰布局十分简洁，简约而不简单，各功能区的布置清晰十足，三幅方向盘更是让这台粗犷的野兽，多了一些运动感和力量感，内饰布局为黑色调为主，沉稳大方。
动力方面全新搭配的欧康2.0T柴油发动机，采用了多项在国际中获得专利的新型发动机技术，只为让这款皮卡上搭载的发动机更加出色，不仅仅解决了传统柴油发动机中的噪音大的诟病，更是做到了驾驶平顺，节能出色的特点，并且这么大的一款车，在燃油方面的表现是十分出色的，百公里油耗不到8L，如果按照用户每天通勤300KM，以现在柴油的价格进行计算，平均每年是可以省下来4000元，可谓是同级别中的省油小天才。
外形如此粗犷的一台车，还不失舒适安全的静音空间，对于在外奔波的创业者来说，行车过程中的舒适度和安全性是家人们最关心的事情。拓陆者全新E5在内饰配置上是十分豪华丰富的，基本内饰应有尽有，并且在进一步的保证行车安全的同时，又彰显了豪华皮卡的品质。
结语：总体来说，当初手持十五万现金没有选择纳瓦拉，却提了拓陆者，800公里后，车主一肚子话要说。对于它的初期体验整体是比较满意的，福田拓陆者作为一款皮卡是可以让用户在满足日常载货通勤的同时，还能感受到安静舒适的一款皮卡。经常会让用户忘记自己驾驶的是一台粗犷十足的皮卡，用户会更加习惯这种安静、从容，搭载了一款2.0T的柴油发动机，动力也是十分出色的，加速十分线性，即使满载货物，深踩油门的同时依旧可以感受到十足的推背感。