在中汽协刚刚公布的2016年3月份MPV销量排行榜上，开瑞汽车旗下的主力车型K50以10094辆的好成绩成为万辆俱乐部的新成员。值得注意的是，相比去年第一季度，也就是开瑞K50刚刚上市的日子，K50增幅高达214.1%，高于市场平均值近20多倍，创造了让人咋舌的“开瑞现象”！
持之以恒方能水滴石穿
学过哲学的都知道，任何事物的变化总是先从量变开始的。量变积累到一定程度必然引起质变。量变是质变的必要准备，质变是量变的必然结果。
对于开瑞K50来说，在其自身量变到质变的过程中，正是无数开瑞人的蛰伏和历练，才有了今日的累累硕果。众所周知，作为奇瑞汽车集团的重要组成部分，自成立伊始，开瑞汽车身上就流淌着奇瑞汽车成熟技术和精湛工艺的血液。
背靠中国品牌首位500万辆汽车航母，开瑞K50自上市伊始就注定了它冲击MPV市场领军者的角色，对它的质量和技术，无论是媒体还是消费者，从来都不用担心，这一点，从猴年春节期间火遍银幕的开瑞K50挑战吉尼斯世界纪录一览无余。
随着开瑞K50S的缓缓加速，当中国汽车特技队完美冲过长达100米的窄桥，并完成这惊魂一刻之时，开瑞K50的优秀品质传遍大江南北，这是一场勇者的游戏，既对参与者技能有很高要求，同样对车辆品质有着极其严格的考验。
同级车型里的性价比之王，再无二家
开瑞K50的实力有目共睹，即使是面对MPV销量的王者五菱宏光，开瑞K50S在参数、配置等方面也是占据优势，足可以站在一起掰掰手腕，我们拿两者售价都为6.58万元的产品进行对比。
在车身参数上，开瑞K50S全面碾压五菱宏光，尤其是在轴距、前轮距和后轮距的优势颇为明显，这就意味着开瑞K50S能够比五菱宏光提供更多的乘坐空间和储物空间，对于家人的关爱也就更多一点。
如果说在车身参数上是压到性的优势的话，那么在配置方面，开瑞K50S则要完爆五菱宏光了。
首先在前后轮规格上，205/55 R16的佳通牌轮胎把五菱宏光的185/70 R14虐的不成样子，在主副安全气囊上，K50S也是全部标配，而五菱宏光则只为主驾驶提供了一个。并且，K50S提供了多功能方向盘，并且带真皮，五菱宏光再次缺席。同时，开瑞K50S的第二排支持座椅移动和靠背角度调节，要比五菱宏光厚道不少。
此外，在科技娱乐方面，开瑞K50S提供了行车电脑显示屏、GPS导航系统和中控台彩色大屏、蓝牙/车载电话供选择，而在五菱宏光上，想要用这些，必须得花钱加装。同时，开瑞K50S支持前后驻车雷达和倒车视频影像，对于车技不好的朋友更加实用。
随着开瑞K50S的成功上市，增量不加价让消费者直呼过瘾，并且自动挡车型也将在年内与消费者见面，如此看来，K50的市场地位将会持续稳固，并将向更深层次迈进。
同时，全新车型开瑞K60或将于年内正式亮相，将进一步拓宽开瑞汽车的产品线，从单线作战到齐头并进，或许那时候的开瑞汽车会比现在更值得期待。