新能源车型的关注度和热度一直都在持续飙升，现在新能源的渗透率也在慢慢的提升，所以很多消费者都对新能源车型情有独钟，但是自从关于新能源碰撞起火的新闻接连报道之后，大家逐渐对新能源车型有了其它的看法。基于这些意外事故，很多消费者都认为新能源车型的三电安全存在隐患，如果各大品牌不在这方面做出相关改善的话，新能源车型的销量和口碑一定会大打折扣，所以现在有些品牌已经开始采取行动，用碰撞测试结果证明自己的实力如何，其中就包括吉利银河L6。
吉利银河成立的时间并不是很长，所以此次三车连环追尾碰撞测试刚刚曝光的时候，很多人都觉得有些难以置信，毕竟某些在消费者心目中占据主导地位的新能源车型，并没有这方面的动作，不过这也从侧面反映出了吉利银河L6确实对自己的安全性能有足够的信心，而最终的结果也的确能够证明吉利银河L6的安全性能有多强。明明经历了两次碰撞，车身架构、底盘构造和电池包却没有受到什么影响，消费者所关注的几个关键点都顺利通过考验，这就是实力最好的说明。
而且根据现场碰撞测试的相关画面来看，发生碰撞之后，吉利银河L6的车门把手可以自动弹开，这就说明如果在现实生活中真的发生碰撞意外的话，乘客完全可以迅速下车避险。至于大家更关注的电车安全问题，吉利银河L6并没有发生任何起火或爆炸的意外情况，油箱、油管和燃油系统一直保持完整的结构状态，哪怕是经历过如此严苛的测试之后，静置24小时，依然没有出现任何燃油泄漏的现象，这就说明吉利银河L6的电池包安全系数相当不错，所以才敢于尝试这种堪称魔鬼测试的挑战。
必须承认的一点是，吉利银河L6之所以获得如此优秀的成绩，跟它所搭载的神盾电池有密不可分的关系。因为在此之前很多消费者都默认为新能源车型发生碰撞事故之后，最大的安全隐患就是电池，一旦发生自燃或者爆炸，后果简直不堪设想，所以吉利银河系列在电池的设计上花费了更多的心思。而且在此之前就专门通过了电池安全试验，让所有人都见识到了神盾电池究竟有怎样的实力。
根据之前的测试情况来看，吉利银河L6所搭载的电池经历了海水腐蚀浸泡、外部火烧、电池针刺、三面跌落重击实验，随便一项试验拎出来，对于一款新能源电池而言都是莫大的挑战，但是它顺利通过了每一项实验，这就是真正的实力。而且。神盾电池所采用的是低反应活性电解液、耐热涂层涂覆技术、PACK层“田字型”电池结构保护等新材料和新技术，这些材料技术的应用进一步保障了电池的安全性能，哪怕是在面临一些全场景极限工况同样可以顺利通过这种测试。
值得一提的是，吉利银河系列确实做到了，将创新坚持到底之前，很多新能源车型采用的是技术过时的电池软包方式，吉利银河系列为了保证新能源的电池包安全性能有所提升，专门采用了四纵四横专属结构实现车包一体。说的简单点就是，在这种结构的辅助下，电池包可以牢牢的固定在底盘上，电池上盖、内部结构、梁底护板、液冷板等多个零件都可以互相连接，再结合田字型电池框架和固定点，最终保证电池跟车身融为一体，采用这种结构之后，整车的扭转刚性和碰撞性能都会出现大幅度的提升。
说完了电池安全之后，再来说一下车身架构。外测试结果出现之前，可能根本就没人预想得到，吉利银河L6经历过两次碰撞之后，竟然可以保持车身和底盘结构完整，这简直就是不可思议的事情，不过想想它所采用的高强度笼式车身结构，就知道这是情理之中的结果。根据相关的数据统计来看，吉利银河L6整车的高强度钢占比达到了72%，热成型钢占比达到了17%，再加上车头的B字型防撞梁、252毫米的吸能盒，一体式门环设计、车尾B字型大截面后防撞梁等等，所有的元素搭配到一起，保证了它的车身安全处在同级别领先水准，不管是面对正向碰撞，侧面碰撞，还是尾部碰撞等场景，这样的设计都可以起到很好的防护效果。
只能说吉利银河系列确实非常注重安全性能的提升，所以在研发吉利银河L6时，才会对安全性进行一系列全方位的规划，既能够保证架构安全又可以保证电池安全，同时还可以尽最大努力减轻碰撞产生的冲击力给车身和人员造成的伤害，对于驾车出行的人来说，这显然是最重要的因素。相信此次碰撞测试的结果出来之后，很多人都会对新能源车型重拾信心，而吉利银河L6也必将成为解决消费者后顾之忧的领航者。