导读：虽然在一些老司机眼里，国产车的质量依然堪忧，但在不少销量数据和口碑评分来看，国产车的质量已经有了抗衡合资车的实力。比如说国产界的理工男，奇瑞汽车，是公认的三大技术最为突出的国产自主品牌，但是，从奇瑞的销量上来看，我们会发现这样的怪现象，奇瑞的销量卖不过长城和吉利都能理解，但如果说奇瑞卖不过广汽传祺，大家会怎么看？所以，这里面绝对有蹊跷，下面，笔者就跟大家解释一下这个问题——都说奇瑞三大件强，发动机技术全球一流，为何却卖不过广汽传祺？
都说奇瑞三大件的技术好，在这里给大家分别说说奇瑞的三大件到底为何被称为牛，纵观整个国产自主品牌，奇瑞能够实现三大件的自供给，这一点就是很多品牌都望尘莫及的实力，引擎上面来说奇瑞的ACTECO已经研发到了第三代，再有，奇瑞的一款E4T15B发动机，热效率高达37.1%，性能达到世界级水准！世界上的发动机大多数热效率都在28%-35%，能有37%简直就是神一般的存在！热效率越高，也意味着发动机更加强劲，更加省油。变速箱上面来说奇瑞的水平也比较成熟了，双离合技术和CVT更是国内仅此一家掌握该技术的车企。
再有，底盘的技术，奇瑞也有自己的发言权，在底盘运用上奇瑞同样下足了功夫，而最有代表的一款车为奇瑞A3，这台车被认为是奇瑞底盘技术最为优异的车型，车主体验后依然不会感受到底盘有松软的情况，整体的滤震效果也非常好，从这里就能看出，奇瑞在底盘的技术上还是有两把刷子的。
问题来了，奇瑞的三大件看上没啥毛病，为何销量老是上不去呢？原因很简单，正因为奇瑞的三大件没啥大毛病，小毛病多让不少车主对其望而却步。观致汽车一直以来被认为是国产的上乘之作，但近期观致汽车变速箱相关投诉问题占比最大，占到了整体质量投诉的30%。而结合质量投诉故障点来看，排在首位的便是“变速箱异响”问题，且在前五大故障点中变速箱问题占到4个。车主普遍反映，“变速箱顿挫、无法加速、脱挡”，已经严重影响到了车主的驾驶感受，同时埋下了安全隐患。事实上，困扰奇瑞的远不止有变速箱的问题，很多车主都投诉奇瑞生锈问题严重，发动机抖动，减震咚咚异响等等，一句话，三大件都有不少的小问题。发动机再牛，好比一匹千里找不到好鞍，自然找不到中意它的主人。
制约奇瑞销量的还有一个很多因素，更新换代慢，价格较贵，车型较少，外观不够好看，在SUV方面，此前瑞虎3还能进前10，现在SUV车型全系列都没有月销过万的，瑞虎7产品力虽然主打互联网技术，在在设计、内饰、尺寸上都没有吸睛点，都是选国产车，大家都奔着哈弗H6去了。尽管奇瑞在配置、安全、新车质量上，都做得不错，但是价格和品牌影响力已经江河日下，这也要当初奇瑞没有早点在SUV领域进行布局，在10万甚至6万级别的SUV领域做得很卖力，但是大家的消费升级了，甚至国产20万级别的SUV都有不少人愿意掏腰包，这就让长城长安成了执牛耳的存在。
在轿车方面，艾瑞泽5去年上市以来能保持月销过万，原以为能和帝豪一分高下，谁知道艾瑞泽系列出了很多的问题，投诉量比较突出，生锈问题让爱面子的车主们觉得很没面子，再有，艾瑞泽5相比帝豪，除了内饰逼格差点以外，其余都不比帝豪差，但艾瑞泽5这两年在品控方面没有做到位，投诉量比帝豪要多了很多，消费者自然不愿买账。都说奇瑞三大件强，卖不过吉利就算了，为何还被广汽传祺踩在脚下。
反观吉利和广汽传祺，吉利是国产界的大哥，不断收购吸收来自全球的先进造车技术，三大件虽然不是很突出，但是质量比较稳定，小毛病在能接受的范围，外观又足够国际范，所以销量水涨船高。广汽传祺虽然是后起之秀，但是发展得非常快，作为广汽下面的子品牌，2017年9月28日，全球领先的市场研究机构J.D. Power发布了2017年中国新车质量研究(IQS)报告，广汽传祺连续五年位列中国品牌榜首。其中，传祺GS4再次位列紧凑型SUV细分市场中国品牌榜首，跃升至行业第三，传祺轿车、传祺GA5、传祺GS5迅速做大，在去年的销量已经超越奇瑞整个系列的销量，今年上半年的广汽乘用车销量再一次打败了奇瑞，事实上，广汽传祺身上也有不少的名牌，比起固执的奇瑞老用自己的东西，可靠性不言而喻。
结束语：如今，奇瑞的各种平台遍地开花，三大件技术仍然被不少人认为是国产车的骄傲，但在不少人看来，“奇瑞奇瑞，修车排队”并非是一句玩笑话。在整个国产自主品牌中，奇瑞好比是一个成绩好的学霸，经常能得第一名，但在很多老师看来，这个孩子的品行还有点问题，具体是什么问题，留个悬念，大家来评论。