大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时刻了，说到本田冠道，作为中型SUV来说，终于迎来了22款，毕竟20款真的太老了，而22款也只是小改款，那么，花22万买这台22款冠道值不值？今天咱们就来说说。系好安全带，咱们发车了~
22款本田冠道
22款本田冠道车型为 240TURBO 两驱限量纪念版，指导价为22.48万元，定位中型SUV。外观方面，22款作为小改车型，整体变化不大，前脸依旧是本田家族式的设计语言，这套设计语言相对于上一代车型来说，更显年轻，侧身方面，看上去非常有力量感，而且看上去非常修长，而车尾相对来说中规中矩。
22款本田冠道侧身
内饰上，22款冠道在原有的基础上或多或少地增加了银色的饰板或饰条，细节处有着更强的质感，给人一种很精致的感觉。不过8英寸中控屏相对来说有点落后，而且整体内饰的给人一种廉价感。
22款本田冠道内饰
配置上，22款本田冠道配备了3个安全气囊，胎压报警，定速巡航，驾驶模式切换，发动机启停，自动驻车，上坡辅助，陡坡缓降，可变转向，电动后备箱，无钥匙进入/启动，远程启动，多功能方向盘，方向盘换挡，车载蓝牙，手机互联，语音识别，大灯延迟关闭，全车隔音玻璃，自动空调，后排独立空调，后座出风口，温度分区控制等，配置四表现一般。
22款本田冠道中控屏特写
空间上，22款本田冠道的车身尺寸为4858*1942*1670，轴距为2820，得益于较为方正的车身设计风格，整车的空间利用率也是比较高的。身高1米75的乘客调整好前排驾驶位坐进后排，其头部空间约为1拳4指，而腿部空间为4拳以上了，非常宽裕，另外整车后排中央地台的平度很好，所以对于后排中间乘客的乘坐空间并没有明显的压缩的。而且座椅部分的海绵填充比较厚实、柔软，乘坐舒适度不错，另外椅背的后仰角度也很友好，总体还是比较适合长途乘坐的；动力上，1.5T发动机匹配CVT变速箱，最大马力为193匹，最大扭矩为243牛·米，对于一台1.5T发动机来讲，这组参数调校确实很激进了，整车的中前段加速表现不错，很轻快也足够顺畅，但是当时速来到80km/h的再加速或者急加速能力稍显薄弱，主要原因是CVT变速箱对于动力的瞬间爆发并没有起到积极的作用，但是它真的很平顺，对于这个尺寸的车型来讲这里无疑也是个优点。
22款本田冠道后排空间
最后，大李总结一下：关于22款本田冠道，在外观造型更多的是细节改变，前脸是变化相对较多的地方，这一代冠道的外观造型很成功也很耐看，而在经过中期改款之后，更是往年轻化的领域迈进了一步。当然，最大的亮点还是空间了，作为一款实实在在的大五座SUV，冠道在空间上的表现从来都没有让人失望过，恐怖的后排空间，只要是体验过它的人，都会被它所震撼，当你把这台车开起来之后，你想快就快，想慢就慢，可谓是游刃有余，整个发动机的运转质感和动力水平都非常不错，总之，作为22款的特别版车型，后续在终端市场应该会给到一定的现金优惠，那么就整车在动力、空间、舒适性等层面的表现来看，22款冠道还是可以考虑的，当然，如果不在意配置方面的话。
22款本田冠道后备箱空间
如果是你，你会买这台22款本田冠道吗？感谢大家的耐心观看，喜欢的朋友可以点个关注和赞，你们的支持就是大李我最大的动力，咱们稍后继续来说车。