编辑：糊涂先生
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都说不开好车的编辑就不是一个好编辑，这话对我来说，貌似不是那么的准确。要知道我大学专业可是跟工程造价沾边的。没办法小时候迷上了排气管的轰鸣声，所以转行做汽车编辑了，通过自己不断地努力，获得了属于自己的爱车。
而我开过的车有很多，吉利、别克、三菱、捷豹、宝马、起亚和现代，有些车拥有过，有些车因岁数太大失去过。
虽然现在涡轮当道，但是我独爱自然吸气发动机，因为它发力线性，不会影响驾驶感受，唯一的问题就是动力总是来得太慢。今天我要好好介绍我的忠实伙伴，现代名图。
其实在2015年准备买车的时候，就没有考虑它，也不知道名图是什么鬼。当时看好的车型是雅阁、天籁和*萨特帕**，因为之前的车是起亚千里马，所以自然而然地想到了先去起亚4S店里面看看。
对于想要购买中级车的人来说，起亚当时的明星车型是K5，但民间有一个顺口溜是：吊丝有三宝，索八K5迈锐宝，所以它第一个被pass掉了。而在它的身边停着一辆看上去比它小一点的车，于是乎就问销售，这是什么车，答曰：K4。
当时K4优惠完的价格很美丽，但唯独就是外观不是那么的好看。外加1.6升涡轮增压发动机对于我这个喜欢自吸的人来说，多多少少有一些排斥，毕竟我对韩国的涡轮增压技术不是那么的肯定。
在犹豫的过程中，且又伴随着我们之间的闲话，销售无意中说出了名图与K4是同平台车型，而且名图在2015年的时候是没有涡轮增压车型的。所以我们决定去现代4S店看看名图，可以说，我与名图之间的约会，还是起亚4S店销售人员不经意间撮合的，不知道此时销售哥们的心里阴影面积有多大。
见到名图之后，瞬间被俘虏了。都说人与人之间的感情很奇怪，人与车也是如此，看对眼了，立刻就拿下。
这是一辆我最爱驾驶开的车，也是平日中，提到次数最多的车。虽然没有所谓的高大上的配置，但是有三点，足以弥补它的不足。
第一点就是空间，名图的轴距为2770毫米，一辆中级车，我可以很放松的北京瘫。另外后排中间的凸起不算太高，你看我哥们，虽然姿势难看，但真正乘坐的时候，我们的脚是不会放在这里的对吧。
第二点是全景天窗，要知道就连我的宝马X4都没有这待遇，宝宝心里苦啊。带着家人出游，打开全景天窗的遮阳帘，顿时车内就不觉得压抑了。
第三点是自动化的配置，如自动双区空调、无钥匙进入和无钥匙启动、自动大灯和定速巡航。这辆车能拿出手的也就这些了，但也足够了，一般车评人在介绍的时候，有这些配置就已经很不错了，所以没差评。
说了三个优点，也要说两个缺点，当然这个缺点是我个人觉得不足。第一个是动力，1.8升自然吸气发动机，最大功率143马力，这个数值很抢眼了，的确我一个人驾驶的时候，动力响应毫无问题，手动模式下发动机的转速可以达到红区在换挡，只要是坐人和开空调，动力立马削弱了很多，做一个人都能感觉到明显的动力不足，往往要多给油才行。
第二个是轮胎太硬了，我这辆2014款的名图，使用的是韩泰旗下耐克森的轮胎，那叫一个硬啊，尤其是现在跑了8万多公里，轮胎纹路清晰可见，不是一般的硬啊。路上面的胎噪很轻松的就能传到驾驶舱中。本来这车的隔音就相当不错了，全让轮胎毁了。
外观大气，这是我对它的评价，它陪伴我组成了新的家庭，也陪伴我走过了天南海北。虽然来的时间非常短，但我和它建立了深厚的感情。
因为自己拥有了，所以在马路上的时候，经常会看看还有哪些人会买和我一样的车，事实证明，名图的销量甩了自己大哥索纳塔九好几条街，说出来都是尴尬啊。
名图的广告语说得很霸气，名志图远，只要是国家不限制，我想这辆车可以陪伴我很久很久。
作为一名汽车编辑，总会有自己的“Dream Car”，但我没有了，因为这不是唯一的车。现在的我迷恋上了摩托车，在这个新领域，我还是一个新人，现在喜欢的是本田CBR和川崎，或许拥有之后，目标还会升级。汽车领域已经找到爱的人了，摩托车的也会不远了。
靠努力实现的梦想格外甜美，靠勤劳得到的东西格外珍惜！这是一个执着的12年只做一个行当的老编辑说的话，所以不要羡慕我们有那么多车，我们只不过更加努力而已。
《淘车情报站》编辑：糊涂先生
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