车型小结：瑞虎3X的整体车身线条并不复杂，但是却给人一种很饱满的感觉，并且在细节处理上也不失精细。而且车门防撞梁也是一个不错的配备，采用16寸铝合金轮毂，在同级别中并不多见，但是也足够厚道，并且还能有效地保护后期的车辆维护。在外观方面，2020款瑞虎3X整体延续了老款车型的设计风格，前脸采用六边形进气格栅，内部采用熏黑式中网，并由一条贯穿式镀铬条将两侧大灯组相连。外部配置方面，除了前雾灯、16寸铝合金轮圈（轮胎为205/60 R16）外，还配备有车顶行李架，提高了其实用性。而在车辆尾部，新车造型同样与老款车型相差不大，但后尾灯造型与头灯组相呼应。新车前脸造型变化比较大，中网造型也是采用了类似新款奇瑞瑞虎8那种类似瑞虎3的设计，同时在格栅内部还加入了镀铬装饰条。瑞虎3x身侧面采用双色车身设计，同时车窗外沿、侧裙下沿及轮眉处都加入了镀铬装饰，看上去更加的时尚。尾部采用了熏黑设计的尾灯，中央镀铬饰条贯穿车尾，并与车头造型相呼应，整体感十足。尾门和尾门的线条与车身线条融为一体，同时还加装了银色护板装饰。仪表盘也换用了全新设计，采用时下较为流行的炮筒式造型，中央行车电脑显示屏尺寸也达到了9英寸。新款瑞虎3X的内饰布局和现款车型几乎一致，主要的改变是更换了全新样式的挡把，并且增加了一款全新的颜色。在车内设计方面，瑞虎3X质享版采用简约时尚的非对称式布局，以黑色为主色调，辅以橙色线条进行勾勒，使得整体造型更加时尚运动。中低配采用了织物座椅，而且手动版本则是真皮包裹。而中高配车型还将搭载7寸液晶仪表以及全景天窗等。其座椅采用了真皮材质，触感更加的柔软，并增加了双色缝线的点缀，提升豪华质感。中低配采用了织物座椅，而且手动版本则是真皮包裹。其中，内饰的整体设计也与现款车型保持一致，但在配置上有所调整，例如取消了副驾驶手套箱的配置等。同级别车型中，中控台大面积采用搪塑覆盖，提升车内品质感。在实际体验中，瑞虎3X并不会有太大的差错，无钥匙启动、后排出风口、USB电源接口、电动天窗、倒车影像以及车身稳定系统等均有所搭载。同样是配置上的提升，瑞虎3X质享版在舒适性、便利性上的全面升级，也让人更加的惊喜。同一天，奇瑞官方还公布了新款瑞虎3X的官图，从图中可以看出，新车的整体配置和设计均进行了升级。在外观内饰方面，奇瑞瑞虎3X质享版的整体造型与现款在售车型保持一致，主要变化在于配置的升级。而其他的配置上面，它还是比较良心的，配备了电动天窗，ESP，胎压监测，上坡辅助，自动驻车，后视镜电加热等实用的功能配置，是非常厚道的一款汽车。配备的205/55 R16轮胎，主打舒适性以及静音，在同级别车型中属于主流水平。瑞虎3X质享版在现款车型的基础上进行了配置和内饰的升级，并继续增配自动大灯。而高配车型则将配备真皮方向盘、真皮包裹的内饰、定速巡航、倒车雷达、外后视镜加热+电动折叠、全景天窗、自动大灯、一键启动+智能钥匙、9英寸中控屏、6气囊（含侧。而且瑞虎3X还配备同级别最大的9英寸超大中控显示屏，集成了百度Carlife和苹果Carplay智能互联系统，让驾车出行更智能，更舒适自如。在内部的空间设计上，瑞虎3X整体的车内空间布局非常的宽敞，而且后排座椅还可以40:60比例放倒，使得整款车型空间利用的更加的充裕。而且这款车的储物空间也很大，随身的行李，甚至是小型的货物都可以轻松放入。同样体现在空间上，前排头部空间充裕，身材稍微高大的人，后排可以说是轻松自在，腿部距离前排座椅有一掌的距离。在储物空间方面，瑞虎3X质享版同样表现出色。空间是2020款瑞虎3X的主要优势，前后排都很宽敞，头部空间充裕，前排的驾驶空间比较宽裕。不知道大家发现没有，瑞虎3X空间表现还是可以的，前排空间宽敞，头部空间一拳多，后排的空间也是比较充足，后备箱容积最大能达到420升。同级车型中，瑞虎3X空间表现出乎人意料，后排乘坐舒适性和行李厢空间都比较可观，实用性比较强。乘客空间表现还算可以，但是在同级别车型中算不上太有优势。空调出风口和杯架的底部有一个小夹层，能够保证放置零碎物品的安全。配备了前排双安全气囊，前排侧气囊以及前后贯穿式侧气帘，在安全防护上做得很到位。配图为顶配车型配备有ESP车身稳定系统以及坡道辅助功能。除此之外ABS+EBD、双气囊、倒车雷达、动态辅助线系统（倒车影像+动态。此功能包含了ESP车身稳定系统、TCS牵引力控制、HHC坡道辅助、ATA定速巡航、倒车雷达+动态辅助倒车影像以及TPMS直接式胎压监测等多项配置。而除了最入门的车型外，其余车型还增配了车身稳定、上坡辅助、定速巡航、真皮多功能方向盘、皮质座椅和9英寸中控屏（蓝牙、手机互联）、日间行车灯。而配置方面，新车搭载了ESP、HHC、倒车影像、胎压监测、电动助力转向、9英寸液晶显示屏、手机映射、蓝牙电话等诸多实用配置，进一步提升了新车的竞争力。配以4点式安全气囊和2点式超高强度安全车身，瑞虎3X以全方位的安全配备守护每一位驾乘者。除了超高强度的3R-Body环状车身结构设计以外，瑞虎3X配备的四轮碟刹制动系统，在同级中也算是比较少见的配置。另搭配ESP车身电子稳定系统、EPS电动助力转向、前排双安全气囊、倒车雷达、动态辅助倒车影像和TPMS胎压监测等安全配置，时刻保障驾乘安全。在驾驶层面，2020款瑞虎3X经过了国际技术优化调教，操控更轻便，转向精准，底盘更扎实，在各种复杂路况下都能从容应对。与之匹配的是5挡手动变速箱。在传动系统方面，匹配5挡手动变速箱。与这台发动机搭配的将会是5速手动和5挡手动变速箱。而在底盘悬架方面，瑞虎3X全系采用的是前麦弗逊独立悬架，后双连杆式的悬架结构。与同级竞争对手相比，这款车的最大优势是它的底盘表现。其搭配手动和自动两种变速器，全方位满足用户的不同需求。在传动系统部分匹配5挡手动变速箱。此款车型匹配了5挡手动变速箱。在燃料消耗量标准的同时，瑞虎3X还具备一定的经济性。传统系统匹配5挡手动变速箱或4挡自动变。在实际驾驶中，这台变速箱的换挡响应非常快，在城市道路中驾驶时，整体表现的非常平顺，在城市道路中行驶时换挡也没有明显的顿挫。