图：中间为曲君可，照片拍摄于2004年
二十年前，二十岁的他在人生的轨迹上与山东航空公司相遇，从此风风雨雨，携手并肩。如今，那个满脸青涩、阳光帅气的小伙已被时光打磨的稳重而老成，提到工作便侃侃而谈，俨然一名地服“大佬”。他的话语平静，他的自信显露其中，这份从容源于时光对他的修炼，更是山航给予他漫长人生路上最好的收获。他就是地面服部馨意班组主任——曲君可。
千里之行，始于山航
1997年8月，刚刚毕业的曲君可进入青岛机场工作，当看到山东航空公司招聘时，他毅然选择了加入刚刚起步的山航，成为了公司市场部的一名商务人员。刚成立的山航“白手起家”，曲君可说，当时公司在青岛机场甚至没有自己的柜台，全部的航班都由机场代理，而曲君可的工作就是协调、监督机场代理人为公司航班提供保障工作。在他做商务的那些日子里，保障过公司最早的两架萨博飞机，保障过CRJ飞机，一直到后来波音737，虽然公司的机型在改变、在优化，但是只要看到上面的山航标志，他的内心中还会涌起一阵莫名的感动。
成长的过程是艰难的，每个人、每种事物都是如此，即使条件艰苦，但是曲君可依然在岗位上兢兢业业，勤勤恳恳，一转眼就是十年。2005年，公司地面服务部正式成立，曲君可的身份也由一名商务变成了一名值机主任，当时，一个小小的几平方米的房间就是他们的办公室，航班到点就要上柜台为旅客办理手续。与现在不同的是，那时柜台并不是开放式的，而是每个人负责固定的航班，提前90分钟办理值机手续。当再次回首起那段过去的往事，曲君可的话语间流露出几分唏嘘，在他看来，虽然时光总是无情的悄悄流逝，但是好在他们当时一起来山航的兄弟都还在公司，都和他一样在为山航辛勤的忙碌着。
图：工作中的曲君可
这个主任有点“冷”
馨意班组是地服部青岛值机单元一个年轻的班组，共有30名员工，平均年龄不到27岁。一直以来，地服部的工作始终面临安全和服务的双重压力，要管理好这样一支队伍，确保组员不出差错，难度可想而知。对曲君可来说，最好的方法还是“严管厚爱”相结合，最终的目的是提高班组整体的凝聚力，这样才会转化成工作中的战斗力。
曲君可告诉团队的年轻人，工作一定要“有态度”，不论老员工、新员工，他一视同仁，不区别对待，不给特殊待遇，“主动做好自己的事，就是不给同事添麻烦。同时，一个班组必须要合作通畅才能做好服务。”曲君可说，他希望自己能像李云龙一样，带出一支“嗷嗷叫”的团队，“有什么事大家都能一呼百应地上。”
对于翼馨班组，曲主任的存在就如“定心丸”。有曲哥在，大家就有了主心骨。他经验丰富，遇到什么样的情况都能做到心里有数，遇到员工出现问题或情绪波动的时候，曲君可也总会单独的找员工沟通。这时候的他，往往一改平日严肃的表情，同员工开诚布公的谈心，提醒员工注意总结，避免出现同样的错误。工作之外的曲主任，爱开玩笑，幽默风趣，这是班组人对他的评价。他的班组每年都要组织两次集体活动，放松心情，在这些活动照片里，总能看到他和员工们打成一片，笑容灿烂。
图：翼馨班组组织活动照
换位思考，念好服务旅客经
从事旅客服务工作近二十年，说起其中的门道来，曲君可认为最重要的还是要换位思考——“要站在旅客角度上，不厌其烦的沟通。”航空公司的地服人员，最头疼的就是遇到大面积航班延误。飞机飞不了，起飞时间也不确定，候机楼里全是焦急等待的旅客，大家的情绪都是焦灼的，但风趣幽默的曲君可却一点也不紧张，相反他还颇有心得。比如，说到如何应对情绪容易激动的乘客，曲君可总结：“有事说事，有理讲理，不能骂人，更不能打人，要通过沟通找到旅客的需求点，进而提供服务让其满足。”
在日复一日的服务中，曲君可带领的馨翼班组始终保持着热情服务旅客的初心，每个员工都热爱自己的工作，不会把自己局限于“平凡的服务者”。为了协助器官活体运输，他们拼尽全力把医生和器官最快送上飞机。民航总局下发器官转运绿色通道文件后，全国第一例肺器官转运广受舆论关注，他们正是新闻里着墨甚少的“航空公司地服人员”。没有鲜花和掌声并不让他们的快乐和满足扣分，“感觉自己也参与了救死扶伤，非常自豪。
图：中间为曲君可，拍摄于2017年
辛勤的汗水总能换来甜蜜的硕果，曲君可带领的翼馨班组被授予了全国民航“青年文明号”荣誉称号，曲君可个人也多次被公司部门评为先进。一晃二十年过去了，20这个数字所代表的意义远没有看起来、写起来那么简单。20年，曲君可几乎把所有青春的光和热奉献给了他热爱的民航事业；20年，他以一个战士的忠诚，出色地完成一个个任务，尽显男儿本色；20年，他淡薄名利坚守在平凡的岗位上，用勤奋的双手书写人生壮丽的篇章，用满腔的热情，诠释了有一种忠诚叫奉献！