双节期间，煤炭行情呈“先跌后涨”，从10月3日起坑口煤价便悄然开涨，个别煤矿再现车水马龙的盛况， 这波魏桥算“开国功臣”，客户群体主要是非电刚需和供暖煤的初步介入以及小量的投机需求。
魏哥先发双节福利！
【通知】
魏哥再添神助攻！
【通知】
简单一点分析煤价为何可以涨？ 供暖季需求来袭+安检供应收紧+大秦线检修开始+非电产品居高不下，其实非电也万万没想到会有今天啊！以上足矣让煤价再次进入全线上涨状态了！ 有煤老板可能要问了今年不是大概率暖冬吗？是的，但是（热）电厂不能拿概率事件堵民生安全吧，还是得按正常程序“备货”。
坑口煤价持续探涨
今日主产地煤价小幅上涨，幅度10-40元/吨，调价煤矿不断增加 ，除了性价比高的煤矿煤车增多外，暂时整体销售一般。节后第一天，各矿开始销售竞拍， 陕煤大矿坑口竞拍价格最高涨幅105，周边小矿纷纷跟涨。 目前新一年的长协价格即将出炉，部分终端仍持观望或刚需采购为主。之所以没能大涨， 一方面需要网红煤矿带头拉气氛，再一个神华到了出价时限了，贸易商想再吃一颗“定心丸”再行动。 毕竟上一波囤煤的有部分人并未出货成功，都在等着下一波“高潮”解脱呢！
此外，我们一定要明白这波煤价能有如此的境遇，并不是需求的极速膨胀所致，除了供应突然的收紧+非电的“玩命式”占领市场份额，还有今年9月算是近年来最热的9月以及炒作和资本博弈的效果。非电现在有点“喧宾夺主”的意思，大宗商品价格居高不下，不过电煤大哥永远是你大哥。10月4日大秦线的检修也算是有推波助澜的作用，但从根本上看虽然供应收紧了但并造成硬性的缺口，缺煤不过是意淫的表现。 虽然短期煤价会再次迎来一波上涨潮，但暖冬的迹象也越来越明显，长期看煤价的待遇恐不大不如前。
港口煤价开门见喜
港口的惊喜如约而至，报价上涨20元/吨，5500大卡980-1020（+20） 假期期间煤矿骚动不安，港口早已经急不可耐了，另外 大秦线检修也是“筹码”。
目前，大秦线检修刚刚开始，每日减少煤炭调进20万吨左右，太原局主要保长协煤中转为主，促使市场煤调进量减少，秦皇岛、曹妃甸等港口再次进入去库模式。再次，正值“金九银十”的后半程，建材、水泥、化工等非电行业节后积极备煤，很多企业开足马力，冲刺全年奋斗目标。 十月份，总体来看，上中旬，市场煤需求不弱，但供应欠缺，促使市场煤价格有一个强有力的上涨过程。下旬，供应增加，需求回落，市场煤价格支撑不足。
此外，供暖需求初见端倪，北方地区近日开始注水调试供热管网了。一年无淡季，九月开空调，十月供暖？真的如此吗？ 其实按需求面看，市场有透支需求的嫌疑，后期的日子怕是毕竟有点难过。
10月7日早6:00秦港生产晨报：
★卸车5057车调入40.4万吨；
★装船35.4万吨；场存545万吨(↑5)；
★锚地船舶24艘，预到8艘；
★昨日18:00周边港口场存：
★曹妃甸港1001万吨(↑14.1)；
★京唐港617.8万吨(↑0.8)。
魏桥最新排队情况：
☆胡集进63车，剩0车
☆滨二进328车，剩40车
☆阳信进77车，剩30车
☆沾化一电进111车，剩28车
☆沾化二电进5车，剩0车
☆北一进7车，剩22车
☆北二进52车，剩44车
☆六电进169车，剩41车
☆七电进121车，剩35车
☆新一电进599车，剩烟煤50车
☆魏桥一电进200车，剩13车
（资料参考：鬼谷说煤、煤老板网。文中部分图片文字来源于网络，如有侵权，请联系删除。）