今天详细聊一聊：关于“铁路院校就读与就业”。
这篇文章，尤其是刚入学的新生、准备单招的准新生，我希望你一字一句读到心里去，刻在脑子里！真的，我没开玩笑！
首先，我先向各位泼第一盆冷水，目前全国铁道部直属院校，共计36所，
其中985、211院校五所：
北京交通大学、中南大学、西南交通大学、
东南大学、同济大学
本科院校四所：
石家庄铁道大学、兰州交通大学、
大连交通大学、华东交通大学
专科院校二十七所：
山西铁道职业技术学院、山东职业学院、
郑州铁路职业技术学院、武汉铁路职业技术学院、
南京铁道职业技术学院、武汉铁路桥梁职业学院、
吉林铁道职业技术学院、辽宁铁道职业技术学院、
辽宁轨道交通职业学院、天津铁道职业技术学
包头铁道职业技术学院、*疆新**铁道职业技术学院、
广州铁路职业技术学院、西安铁路职业技术学院、
湖南铁道职业技术学院、安徽交通职业技术学院、
柳州铁道职业技术学院、昆明铁路职业技术学院、
湖北铁道运输职业学院、四川铁道职业技术学院
哈尔滨铁道职业技术学院
黑龙江交通职业技术学院
石家庄铁路职业技术学院
河北轨道运输职业技术学院
陕西铁路工程职业技术学院
湖南高速铁路职业技术学院
湖南铁路科技职业技术学院
排名不分前后，看看你们院校榜上有名没？有同学可能要问了，我们学校也是XX铁路职业技术学校，为啥名单里没看到，以上罗列的只是铁道部直属院校，名单里没有的，别等了，路局是不会去你们学校招聘的，说句难听的就是铁路院校中的杂牌军，民办挣学费的，会安排学生外出实习，但与铁路系统、路局各站段工种无关……
这36所直属院校的在校生，先不说每一届同时参加面试竞争的多少人，总人数多了不说，30万肯定有吧，那你知道每个路局招聘名额是多少吗？自2023年起，各铁路局招聘名额呈断崖式下跌，由先前的大几千，降至小几百，甚至有的单位都到不了三位数，学生越来越多，岗位越来越少......
再给单招生第二盆冷水，部分铁路局自2023年秋招起，对于参加校招人员也提升了门槛，已经有个别路局出现了：非统招生没有面试资格的现象，什么意思，说白了就是通过单招入学的学生，没有面试资格，至于未来会不会全面推广普及，谁也不好说，只能说，铁路院校的学生，将来的就业压力会越来越大，这绝不是危言耸听，你们可以骂我故意制造焦虑恐慌，但事实情况确实这样，现实一点，所以焦虑没有用，努力提升自己吧，不要听信老师们说的以后铁路发展很好，前景很好，就觉得这局稳了，毕业了怎么也能轻松拿捏，在18家铁路局找到个工作易如反掌......铁路发展的好不代表你的就业安置、职业规划就好。
中国铁路发展前景好≠个人职业发展前景好！
再给你们来第三盆冷水，铁路子弟确实享有优先安置的权力，别人父辈打拼的关系网，能让他在未来职场上少走很多弯路，即使不是铁二代，家里有钱的，砸个10万20万眼都不眨一下，你先问问自己，再问问父母，以咱们家条件能吗？如果可以，当我放屁，如果不能，老老实实去往自己身上贴金，校园活动、竞赛多参加，好好学习，提升自身素养水平，你一个学生不好好读书干什么吃的，天天宿舍打游戏？逃课早退？挂科**？拿着血汗钱逛酒吧，泡妹妹，抽烟享受物质生活的快感？成年了，有点自己的思想，不要眼高手低，混好了，以后有你玩的时间！
最后再给你们一些建议，入路前能考研就考研，入路后没机会的！
今时不同往日了，一个萝卜一个坑，你的工岗空了，你的活谁给你干？在这个一板砖砸死一大片专本生的时代，领导班子不会鼓动职工求学上进的，和铁道部时期不同了，时代变了，另外，硕士研究生入路薪资待遇和专本基本无异，高也就高个几百块，但是干部令傍身，别人一线干5-8年才有的考科室机会，你1年甚至定职转岗就有，硕士学位的优势要后期才能完全发挥出来，不管你是专本硕，简历优先投递生源地路局，另外参考往年各路局校招人员比例报名，录取几率会大很多，，打破禁锢思维，不要只挑自己专业的岗位报名，能报的全报上，如果自身条件并不是特别优秀，都这种情况就别挑挑拣拣了，能入路就是好事。
正当花朵年龄，君须有志，
再见课堂灯火，我已无缘。
和铁二代背景拼不起，那就和其他学子拼实力，最后送大家一句算是我个人的座右铭吧：
“你可以给自己创造危机意识，但绝对不可以制造焦虑情绪！”
光焦虑能解决什么问题，有这功夫多静静心提升自己，打铁还需自身硬！祝大家学业有成，都能找到合适的工作！