大家好，本文将和大家分享《开日产逍客的人往往属于什么层次？车主用车210天后说了实在话》。
车场就如战场，竞争非常激烈，众多“高品质车型”如雨后春笋般应运而生。“移动沙发”日产天籁，已经逐步成为年轻人追求的目标。“实用派选手”丰田卡罗拉，已经成为炙手可热的明星车型。在注重生活品质的今天，购车需求正发生变化，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群。正如日产逍客。提到逍客，我们得把车主王先生感受分享出来，开日产逍客的人往往属于什么层次？车主用车210天后说了实在话。下面就请车主发表用车感言。
外观是我购买它的理由之一，不用说了，帅气。外观造型很是满意，做工中规中矩。LED日行灯很漂亮，只不过都是给别人看。再宽大些就更好了，好像夹着腚，车漆很薄，等你车子有露漆的地方你一看就知道了。这种低配车型内饰就不评论了。电容屏有很贵吗，不理解了。用料只能说一般，上边搪塑，下边硬的，没啥说的。没有天窗和一键启动，手刹不是电子的。
空间够用，五个不是特胖的，做起来不拥挤。空间基本够用，本人175，体重160，前后排坐下无拘束感。车内的储物能力也不错，扶手箱和副驾前面的位置都很大，小东西装摆没有什么问题。后备箱刚好可以放下儿子的景观车，刚刚好，很满意。舒适性做得挺不错的。我觉得悬挂做得比较适中，不会像德系车坐起来那么硬。发动机噪声不小，深踩油门声音比较大。好像也是这么回事，座位确实坐起来比较舒服。
动力家用足足够，关了省油模式动力很强大。前提要关闭ECO模式，打开节能模式就是平常1.6的动力。加速的时候只要给油门，推背感绝对是有的，但由于变速箱的原因，会延后1。动力基本上能满足，还在磨合期，没敢超过120，就是起步有点肉。油耗还算满意吧，一般6.5左右。开高速仪表有时显示6。有时显示7。
操控就不扯了，10来万买菜车哪有什么操控。方向盘基本没有虚位，转向很准，方向盘很轻。车子的底盘还不错，感觉挺高的。油门和刹车地响应都非常快，过度平稳。对比了两款车之后，我想说五个字：它无可挑剔！
结论：开日产逍客的人往往属于什么层次？车主用车210天后说了实在话。听完车主的分享，我觉得，目前日产逍客之所以可以成为消费者首选之一，算不上抢眼的外观，论颜值我给70分吧，再好看的车也是给别人看的whocare。内饰有点寒酸，特别是手刹，看起来好菜。空间还是可以的，一家五口轻轻松松。绝对敢承认是同级别的车型中最舒服的，可以说直接碾压竞争对手。可知日产逍客在同级别车中有不错的性价比。那么对于表现较佳的日产逍客，不知大家有何看法呢？