通常，我们会把烛光晚餐称为浪漫；会把海边看日出称为浪漫；还会把开着敞篷车去追流星称为浪漫。然而作为一款车，究竟要做到什么程度才能被称作是浪漫？或许这个问题，最终还是要交给喜欢晃着红酒说Bonjour的法国人。
一直以来，法系汽车制造品牌给我的感觉都有着一种独特的个性化风格，无论是曾经那辆圆润到不行的雪铁龙毕加索还是DS系列的众多车型，似乎都在大肆宣扬法国人对于造车这件事的不拘泥于传统。而这种非传统的设计，同样出现在此次试驾的这辆全新雪铁龙C5上。
正如我所说，法国人向来对造车这件事不“传统”。作为C5家族的第三代车型，它的变化确实屈指可数。这也就导致了它在一定程度上看起来似乎更像是一辆中期改款的第二代C5。至少在看文字资料前，我也是这么去理解这辆车的存在。
不过，我并不介意雪铁龙玩这些“花头”，因为全新一代C5的前脸终于摆脱了上一代车型那股圆润到让人怀疑车生的劲儿了。更重要的是，作为一个标准的90后，我觉得至少这一代C5的变化终于能够向年轻化靠拢了。
不同于其他汽车品牌在进气格栅上的设计，虽然全新C5也使用了镀铬饰条，但它却很巧妙的将这一设计和雪铁龙的Logo形成一个整体，并使这两根线条一直延伸到大灯组内部，从而展现出一个完美的法式“微笑”前脸。除此之外，顶配车型全LED灯组的设计，无论是从科技感还是外观上的审美来看都非常符合年轻人的喜好。
然而，不同于前脸设计所带来的惊喜。全新一代C5在侧面设计上花下的功夫就显得有些苍白。虽然其侧面依旧使用了一根高挑的腰线来勾勒车身，然后还是无法填补它和上一代车型过于相像的致命伤。
至于尾部的设计方面，同样没有太多的变化，依旧是我们熟悉的半弧形后车窗以及两盏多边形的尾灯组。只是，讨巧的地方在于，雪铁龙为全新一代C5的内构进行了重新设计，“双吕”造型的灯带无论是整体的视觉效果还是在点亮后所展现出来的辨识度都为其加分不少。
有意思的是，似乎雪铁龙有点以小博大的意思，因为这辆C5最有内涵的地方就在它的“内部”。起码在进入车内的一瞬间，可以很明显的感受到它和现款车型完全不同的风格。
这种转变不光体现在整体设计变得更加简洁，贯穿式的空调出风格也形成了一种风格突变的错觉。此外，悬浮式的中控液晶屏再结合液晶仪表盘的设计也给人一种浓郁的未来风格，可谓是满满的科技感。
值得一提的是，全新C5搭载的这个多媒体屏幕在整体的功能上同样非常强大。不仅拥有可以显示实时路况的高德地图以及非常实用的智能手机互联系统。全景影像的加入也算得上是“菜鸟”司机的福利，虽然它整体的呈像效果有点.avi。
当然，作为一款中型车的本质，内部空间表现如何，同样是这辆C5值得被考量的一个地方。从前排乘客的乘坐舒适性来说，其还是能够满足大部分消费者的需求，唯独在座椅记忆按键位置的塑料块会略微上翘从而和大腿外侧产生摩擦。
而从后排的空间表现来看，全新一代C5同样中规中矩。2815mm的轴距似乎并没有得以充分利用。其整体空间感虽然尚且不至于局促，但也绝对不够宽裕。唯一需要给好评的地方在于后排的空调出风口，位于B柱的出风口相比较于传统的中央扶手出风口，在整体的人体工程学方面更加合理。无论是寒冬还是酷暑，后排乘客都能更快的享受到空调所带来的便利性。
至于这辆380THP的动力系统其实我们并不陌生，这套1.8T+6AT的动力总成最早出现在东风雪铁龙于2015年9月推出的“T时代C5”上，而我所驾驶的这辆第三代C5的高功率版本则继续沿用了这套动力总成。
从理论上来说，这辆拥有204Ps、峰值扭矩为280Nm的C5应该会表现出一个非常不错的动态效果来。但是，在我实际的驾驶过程中却并未很明显的感受到这个发动机该有的强劲动力。即使是我以一个较为“极端”的驾驶方式去“胁迫”它尝试“突破自己”依旧没有太大奏效。
好在，全新一代 C5上所搭载的这款6挡手自一体变速器在技术方面已经非常成熟，无论是在走走停停的城市道路驾驶还是高速道路上的表现，它的换挡逻辑和平顺性都没有出现任何问题。
只是，作为一款主打年轻化和运动化的车型，C5不仅没有选择时下流行的电子挡杆，它竟然用的还是一个10年前的“蛇型挡位”设计，这似乎有点不科学。
与此同时，将挡位切入到手动模式后能够很明显的感受到前推的升挡行程会比后拉的减挡行程要多一倍，并且在挡位整体的吸入感和反弹力上的质感并不好，再加上手动模式的换挡速度还不如其本身的D挡来的顺畅，因此我并未在这一模式下停留太久。
当然，我并不想以偏概全的去说这辆全新C5，毕竟我所谈到的动力以及变速器在手动模式下的表现，真的只能算是个别驾驶者的需求罢了。至少，从整个外观乃至驾驶平顺性方面去衡量全新一代C5的话，我认为它还是符合其作为一款合资品牌中型车的标准的。
编辑帮选：
C5作为雪铁龙家族合资车型中的入门级中型车，其目前有两种动力共四款车型可供选择，其官方指导价则为16.99万元～21.99万元。
而从编辑的角度来看，我更推荐的是售价为17.99万元的1.6T顶配车型——350THP自动豪华型。167马力基本足以应付所有的城市用车需求，再加上目前东风雪铁龙有着约2万元的价格优惠，因此一款售价为15万左右且具有电动座椅、自动头灯和自动空调等实用功能的中型车似乎还挺有竞争力的。