去年十一月底入手巡音125，使用接近半年，冬天骑得不多，现在里程1400公里，今日简单陈述下这几月来的优缺点。
优点方面
1、外观。个人觉得外观还是好看，也是入手巡鹰的直接原因，在几款同级别的踏板车中脱颖而出，外观还是我的主要考量，虽然有些人觉得不好看，也承认说外观好看与否确实比较主观的东西，但是还是那句话，这车实车比图片好看很多，而且越看越顺眼。即使在车型的数据上，轴距、车长等数据与同价位没有太大的区别，但因为车头比那些车更大一点的缘故，看起来更显大一些。也是同级别中唯一车头与车把分离了的吧，稍微有点不像125的，停在路上好几个人问是不是155的。
2、省油。目前油价高涨，自从开上踏板，汽车开得就很少了，所以也没有什么影响，一般开到闪灯去加油，闪灯之后还能跑个近三十公里，加油量四升多一点，95号汽油，跑个两百公里左右，而且基本上都是在城区跑，到目前为止最长的一趟单程也不过30公里，一般城区内的话单程五六公里，所以油耗感人。
3、座椅宽大。因为买这个车要考虑带娃，所以偏矮的坐高，更大的坐垫，带娃的时候坐得不拥挤，孩子上车也比较方便。
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4、灵巧。相比于城区灵巧之王巧格，都说因为更大一点的车身，在灵巧方面有所取舍，但是没有具体对比过，个人觉得巡鹰走街串巷也没有什么压力，完全能够胜任。
5、发动机安静。点火、活着怠速声音比较小，昨天停在右转车道，有一交警走来说电瓶车不要这边，比较危险，交警执法很文明很客气，然后我说我是摩托车，他还跟说不好意思，以为我是电瓶车，当然相比铃木本田的踏板，应该声音也是差不多的，但是有一次和朋友的比亚乔150比，无论启动还是怠速都安静很多。
6、短途巡航舒服，这车30以下有些抖动，感觉最舒服的速度区间应该是50-70，不会没力，抖动也基本感觉不到，只有风燥，宽大的车头，对膝部的遮挡很完美，下半身基本上吹不到什么风。
7、灯光配置比较高，全车LED光源，省去后期改造麻烦，前仪表全LED显示，不过近一万二在配置上也仅有这个亮点了，前后轮都是12寸轮毂，稍微大一点，轮胎也还行，能用，无须马上更换。
8、漆水、做工精细，装配工艺对得起价格，比巧格福喜也是有好一些。
缺点：
1、低速抖动。这是入手之前很大的顾虑，也咨询了很多车友具体的情况，人送「抖鹰」外号也不是空穴来风的，比铃木、本田系列踏板确实抖动多一点，但是但是几位网友给的答复让我最终不再顾虑「125哪有不抖的」、「油车哪有不抖的，怕就骑电瓶车去」「还好」、「能接受」、「没有那么夸张」。抖动确实存在，但是也没有那么恼人，而且开起来后就好了
2、油箱容积。比福喜巧格车上大了许多，但油箱容积没有变化，依然是5.1升，续航里程200左右，对我来说还是足够的，比较少出远门，再远也不至于两百公里没有加油站吧，大西北无人区我也不会去。
3、安全配置比较低，前碟后鼓，没有abs，没有无钥匙启动，和裂行价格差不多，但是在配置上比裂行差很多，也承认，巡鹰是没有什么性价比的，难怪无痕说是韭菜车，比福喜、巧格接近四千的价格差，有点不值。但是中了外观的毒，咱就不说了。
4、仪表异响。低速拧油门的时候，感觉仪表这边有滋滋响，找不到地方也不知如何解决，貌似是我的个例。
总结：当时买车基本上是摩托小白，现在看来，买这款车也不后悔，好开，应该也是耐用，保养维修也简单，外观也比较大气。但是如果给我再选的话，估计会考虑150的踏板，125单独驾驶的时候没有乏力感，带个人的话感觉有力，后面坐人的话就有点没力了，提速明显沉重许多，而且安全配置低，现在想如果上了150，abs、牵引力控制就都有了！
下一辆吧！
