优信亏损不断:募资净额一年亏完,C端*款贷**业务被指套路贷

摘要:昨日国内二手车电商第一股优信(NASDAQ:UXIN)发布截至2018年12月31日的第四季度和全年未经审计的业绩报告。2018年,优信核心业务2C业务对整体营收的贡献度持续走高,成为年度业绩一大亮点。

优信亏损不断:募资净额一年亏完,C端*款贷**业务被指套路贷

3月14日,优信发布了2018年第四季度财报以及全年业绩报告,根据报告显示,优信在2018年第四季度营业收入11.37亿元,同比增长61.6%;净亏损3.15亿元,与上年同期净亏9.02亿元相比收窄65.1%。而不按照美国通用会计准则(Non-GAAP)的净亏损为2.42亿元,2017年同期净亏损为4.89亿元。同时,第四季度,录得毛利率68.9%,刷新优信上市以来单季毛利率的纪录。

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全年来看,2018年优信录得总收入33.15亿元,同比增长69.9%,全年净亏损15.38亿元,同比亏损减少44.02%;不按照美国通用会计准则的全年净亏损为16.71亿元,同比略减1.46%。全年录得毛利率65.6%。

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优信:实为提供*款贷**服务的汽车金融公司

优信本质上是一家金融公司,这一点已然从优信本次发布的2018年度财报中得到了印证。

财报显示,优信(UXIN.NASDAQ)收入由三大块组成。第一块业务(是2C业务),为用户汽车买卖交易提供平台,带来营收为6.45亿元,同比增长180%。第二块业务是金融*款贷**业务,针对用户买车提供*款贷**,去年累计实现收入17.74亿元,同比增长88%。第三块业务(是2B业务),为汽车厂商或者渠道商提供促成交易,带来收入6.07亿元,同比增长17%。

其中,2C业务方面,受2C业务销售的二手车交易量和GMV的增加,2018年全年优信2C交易收入达6.45亿元人民币,且2018年全年相较2017年2.30亿元人民币,同比增加了180.3%。2018年全年,2C业务的成交量增至49.4826个,同比增长74.3%。2C业务的GMV增加到398.09亿元人民币2018年全年同比增长53.0%。由于优信在促进跨区域交易方面做出了更大努力,而且由于服务和用户体验的增强而产生了更高的定价能力,2018年全年2C交易便利化的接受率从前一年的0.9%上升到1.6%。

2B业务方面,随着就业率的不断上升,2018年全年优信2B交易收入达人民币6.07亿元,2018年全年与2017年相比增长了16.8%。2018年全年2B业务的成交量为319,672个,同比增长为8.9%。2B业务的GMV下降到人民币152.53亿元,2018年全年同比下降12.2%。由于优信的定价能力增强,2B交易便利化的执行率在2018年全年升至4.0%,而前一年为3.0%。

另外,据科技金融在线观察,优信二手车平台每辆车平均交易价格分别为8万元(2C)和3.9万元(2B),可以发现,2B的单价甚至不足2C一半。由此可以发现,金融*款贷**业务早已成为优信最大收入来源,而从这个角度,叫优信"二手车"或已名不副实,事实上,优信已经变成一家提供*款贷**服务的汽车金融类公司。此外,根据财报显示,其金融*款贷**业务占总收入比的53%。

据了解,2018年全年,优信为其平台上228082辆二手车交易促成融资。而其平台上全年卖车量88.64万辆,这也意味着,平台大约每四辆车交易,就有一辆车是通过优信*款贷**完成。

02金融业务困难重重:大量消费者投诉优信"套路贷"

在从C端市场金融业务寻找突破的同时,优信也面临着大量消费者投诉。科技金融在线在21CN聚投诉上发现,有关优信二手车的投诉大多集中于套路贷、阴阳合同、首付款不予退还等问题。

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以王先生为例,2019年2月21日王先生在二手车市场买了辆上海大众Polo汽车,因资金不够,二手车店主推荐了优信金融工作人员为其办理*款贷**,车总价46000元,在优信办理*款贷**时工作人员要求其首付9820元,分36期,月供1599.47元,并用消费者的身份证件办理认证了一系列手续,最终购车需还款57580.99元。

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从王先生出示的合同来看,本应是购车却签了融资租赁合同,除购车价与保险费,其余包括第三方服务费、GPS/平台管理费、车辆安全保障服务费、代办服务费、经销商服务费等10842元均由优信收取,而购车人在合同中则成为了承租人。

据科技金融在线了解,此前在被曝出"套路贷"问题时,优信二手车曾回应称,客户签订的融资租赁合同双方均知情,且有签字确认,消费者随时可以在手机APP中查看合同。

另外,针对优信的集中投诉中,一部分消费者还反映宣传"三天无理由退款"的优信二手车退款难,在退车流程办完后还迟迟不予退还购车首付款。有消费者表示,在办理*款贷**过中审核未能通过临时取消*款贷**,却被工作人员要求扣除本金的10%作为违约费。

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在2018年财报中,优信二手车创始人兼董事长兼CEO戴琨表示,优信将继续通过可供广泛选择的二手车、数字化透明的模式和一站式解决方案来持续吸引消费者。但现在看来,或许在交易的透明度、便捷性等方面,优信二手车还有进一步提升的空间。

结尾

去年6月27日,优信集团宣布在纳斯达克上市,发行价9美元,市值27.61亿美元,一跃成为二手车电商第一股。同年12月19日,因进驻淘宝网的消息散出,更是让优信的股价一度从2.8美元涨到9.9美元左右,创下了阶段性股价高点。可惜,好景不长,在没有实际业绩支撑情况下,优信股价一直处在阴云压城的状态中。

优信财报发布后,截止到3月14日美股收盘(北京时间3月15日凌晨),优信股价已经跌至3.8美元,跌幅为62%。

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