根据欧洲卫星传到网络上的图片, 福建舰航母位置 发生了变动,周围也部署了6艘拖船,看来海试即将开始。

【福建舰海试近在眼前】
和其他航母一样,福建舰在启动的时候不需要点火,也不用钥匙,那么这种海上庞然大物究竟是如何一步步动起来的呢?
航母怎么启动的
航母启动的原理其实很简单,就是 烧水产生蒸汽,再驱动船只航行, 这和早期的一些大船的启动方式本质上是一样的。
比如说,著名的泰坦尼克号,其动力来源是其中配备的159台煤炭熔炉,在正常速度行驶的情况下每天需要烧掉660吨煤炭,铲煤工人需要24小时不停往锅炉扔燃料,保证动力装置的水蒸气供应稳定,俗称“烧开水”。

【泰坦尼克号有4根大烟囱】
早期的大船用的一般是煤炭,但燃烧的效率普遍不高,需要在内部安装庞大的锅炉才具备足够动力,大大挤占了船只的可利用空间。
大家别看现在的航母更加高大上,但还是需要烧开水,只不过用的燃料有所不同。
传统的煤炭燃烧效率不高,一次出航需要携带大量燃料,后来改为烧重油。
重油的主要成分是 碳氢化合物 ,它相当于是在汽油、柴油的基础上提取的“精华”,具有 燃烧效率高、热反应充分等 特点。

同时重油资源 在自然环境的储量也大, 全球大约有8600亿吨。
和烧煤炭一样,重油燃烧产生的热量传递到锅炉内,当中产生大量的水蒸气,经过动力装置传递到动力机以及螺旋桨。
当然,也并不是所有航母都是靠蒸汽推动,世界上还有一种综合电力系统推进的航母。
比如说,英国伊丽莎白女王级航空母舰,其上配备了两台36兆瓦的MT30燃气轮机,以及11兆瓦的16V38B柴油机组和四台先进感应电动机,可以有效将能源转化为电力推动。

【伊丽莎白女王级航空母舰】
不过, 此类航母的技术难度大, 和传统配备蒸汽轮机的航母没有太大的区别,就连前期的启动方式也相差不多,性价比往往不是很高。
除了常规动力航母之外,还有我们津津乐道的核动力航母,那么它的启动方式又是怎样的呢?目前来说核动力航母在动力系统运作上和常规蒸汽轮机航母也没有太大区别。
后者用重油烧开水,前者则是用核反应堆烧开水。
比如说,美国福特号航母采用了A1B核反应堆,依靠核裂变产生的热量烧锅炉,以蒸汽涡轮驱动螺旋桨。

【A1B核反应堆】
核动力更好?
从技术发展层面来看,我国已经拥有用常规动力驱动8万余吨航母的技术,未来研发出驱动10万吨级航母技术也指日可待,为何更多的人会认为核动力航母才是归宿呢?
相比常规动力航母,核动力有三方面的优势。
第一点,核动力航母的启动效率高 ,能够快应对突发情况,迅速做出应对措施。
这是因为,核动力航母是铀元素,裂变反应产生的热量极为庞大,可以快速暖炉,从而激活整个航母。

常规动力是快不起来的,在前期启动的时候,不管重油燃烧效率有多高,它所能产生的热量上限还是赶不上裂变反应。
第二点,核动力航母 可以永久续航 ,“一生”可能只需要添加两次燃料,还能够全大洋跑。
其原因在于,核动力航母原料,也就是铀元素,仅用极少数原料就能满足核动力航母的超远航程。
美国核动力航母一般会在动力舱室添加4吨左右,纯度在40%的铀元素,可以保证至少 50万海里 的航行, 差不多开个25年 是没有问题的。

此类航母具有极强的远洋作战能力,它就相当于一块移动的陆地,为拥有者提供了良好打击平台。
而 常规动力航母往往每一次出海都需要携带大量的燃料, 动辄就是几百上千吨,越大的常规航母,需要携带的燃料也就越多。
就拿我国6万多吨排水的辽宁舰来说,它可以携带6000到8000吨左右的重油,根据燃耗比例,差不多每航行100公里,就要消耗50吨左右的燃油。
因此,辽宁舰的活动范围一般不会超过“第一岛链”,是 不具备远洋作战能力 的。

从这个角度来看,核动力航母的燃料成本其实是要比常规动力航母更低。
同时,核动力航母动力输出功率会更高,不仅能够产生驱动航母前进的动力,还能为全舰供给所需的电力。
还是以福特号航母举例,对于它来说A1B反应堆的动力明显有些富足了,所以美国研究人员在其中配备了13500伏输配电系统,供电高达 20万千瓦 ,还能带动电磁弹射装置。

常规动力航母也不错
既然核动力航母的优势有这么多,那么常规动力航母就真的如此不堪吗?
这也不见得,毕竟凡事都有两面性,核动力航母所技术难度大,尤其是像美国这样的大航母,其 反应堆的研发难度不亚于建造一艘航母。
技术是一方面,后期的维护又是另一方面,要知道即使是现在人类的核反应技术如此先进,也不能100%保证反应堆的稳定性。

这对于核动力航母的船员来说,就相当于一颗移动的*弹核**。当然,仅有40%浓度的铀元素倒是不至于有*弹核**的威力,但泄露出来的核辐射仍旧是致命的。
对于很多国家来说, 没有必要追逐全球霸权,常规动力航母其实就已经够用了, 所以我们也要正确看待核动力航母和常规航母。
参考资料:
【1】中国军网:《中文:史上最贵航母是否完美无缺?解读“福特”号航母作战性能 》
【2】王子午、许涛:《世界航空母舰全览》