即小米耳机上市不久，华为荣耀迅速做出反应，自一代引擎之后又在酝酿迭代。本篇笔者手中的荣耀引擎PLUS目前还没上市，我将把第一手体验如实分享。
谈起这样的命名，我有理由相信灵感来源于飞机两侧的发动机引擎，无论在造型还是金属质感上都极为相似。作为一个资深木耳，我很难用专业的理论依据去评判声音的好坏，但最起码不会使用夸张的言语来修饰出99元媲美数千元名贵设备的美丽梦想。所以本篇着重阐述：①引擎PLUS在表象外观和包装为何吸引我；②本人对其听感的纯主观理解。
相信很多人都看过电影《星际穿越》，里面的梭型太空舱给科幻谜们留下深了刻印象，那种强烈的代入感无以言表。作为一款耳机的外包装采用这种方式必然让男生眼前一亮。
上下边面积不等，能够自然站立。体积小巧，可单手揽入掌心。透明的橱窗让耳机外观直接映入眼帘。背面具体参数也能让比较专业的用户有所了解。
开仓特写
打开舱盖，近距离观察内饰。发现产品布局十分整洁，秘密全在于一个大型硅胶“框架”。它很好地把耳机的线材收纳于“肚子里”；备用耳塞卡在“背后”； 腔体，线控，插座置于最前方醒目的位置。如同被精心打扫过的家园，客厅与房间不再凌乱。
算上耳机腔体上本就有的，荣耀引擎PLUS总共有2大，1小三对耳塞。食品级硅胶无气味，无刺激。天蓝色给人以清凉舒爽的感觉，这种色调较前作一代引擎更深一点。
耳机腔体为合金一体塑成，表面打磨得很光滑。颜色介于深蓝，黑，青灰之间，漫反射下透亮迷人。金属滤网密集且细腻，通过背面弹头式凸起，激光雕刻蓝圈及 “R”“L”标志这些细节，很好得反应出引擎PLUS的优秀做工。
线控被设计在了“Y”型耳机线的交叉位置，一共三个按钮：接听键在音量增，减之间，略有凹陷。三个按钮成直线排列，稍长。有效避免按压时彼此的干扰。绝大部分手机还可以控制音乐app的*放播**，暂停。
它运用了运动线材，具有较好的抗拉和抗折揉能力，以及防水性能。细圆的耳机线任性适中，不易打结，浅蓝色花纹迎合整体基调。不足之处有这么几方面：①没有赠送线夹，跑步的时候线材晃动产生听诊器效应。②无收纳包，不用的时候只能卷起来踹口袋。③没有插座转接头，遇到个别兼容性不好的手机无办法。
我平时听歌采用手机较多，还有一个久违的iriver T10居然还没坏。HIFI 2.0，BBE，SRS及各种EQ我都试过，非常遗憾除了音量基本听不出什么实质性的区别。对于我来说音质方面的细微变化，远赶不上欣赏环境带来的干扰破坏。通俗来讲就是：图书馆的试听感受无论如何都要比菜市场强上百倍。我很敬佩那些听得出管弦的悠扬，人声的绕梁，并且分析出叫不上学名的曲线图，那得多渊博的学识才能做到。作为我一个平凡的人，更加注重静噪和低音。前者保证安静状态下声音的纯净，后者在运动中振奋我的心灵。入耳对笼音很有利，又防止脱落，不会造成头戴式耳机那样夹耳燥热。但是低音远不及后者。
总结：
虽然只是一款型号的迭代，但这款百元级耳机仍有让我感兴趣的地方。极致的外包装不能对使用提供帮助，却带来了很多印象分。在造型，用料，配色方面个人认为在这个价位中是较为突出的。如果选为运动佩戴应该还在附件上有所加强。声音风格更适合聆听中高的人声。