犹抱琵琶半遮面，这就是车主将要“娶”的小四。
选车篇
选车与找对象同理，合适与否最重要。我的选车原则是“只选对的，不选贵的”。我心理预期的车车大致呈现以下几个特点：一是空间大。因为我儿子身材高大；二是价格在承受范围内（12万加减5000可以落地），之所谓经济基础决定上层建筑，有多少钱就办多少事，一切从实际出发；三是油耗低，买车的主要用途是上下班、郊游和偶尔小长途，大部分时间为城市驾驶。面对不要脸的“三桶油”涨多跌少”的态势，油耗问题是重要考量因素；四是外观，其实外观是见仁见智的问题，不需要太多理由，我认为只要老婆儿子喜欢就好，都可以接受；五是手动挡车型。我是“老解放”和“东风141”熏陶出来的，习惯了手动挡带给的操控乐趣，老婆也喜欢手动，遂一拍即合。
居于上述5点，我开始了历时1个多月的选车之旅。虽然带着标准选车，但是当我真正徜徉在车海，面对琳琅满目的车型时，我承认我患上了轻度的选择综合症。要不说40不惑，最终还是坚持了初衷，选定了自己基本满意的GS4手动精英型，这是后话了。做到这一点也不难，一是不偏听偏信车托、车黑忽悠；二是充分尊重同事、朋友的推荐意见，对比自己心理预期车型进行逐一遴选，避免买到别人喜欢的；三是一切从自身实际出发，不盲目贪大求好。
我对H6、CS75、博越和GS4进行了深入了解和对比，并逐一试驾了各车的自动、手动档型（博越没有试驾车，只看了实车），认真拜读了大多数车友口碑，统计了车友们集中反映的优缺点，得出了以下观点（按我看车顺序排序）：
（一） H6 2015款手动运动版
主要优点：空间大，配置全，保有量大，维修保养费用不高，性价比较高。
主要缺点：1.发动机技术相对老旧，涡轮介入较慢（2000转），起步无力，城市驾驶比较累；2.变速箱匹配欠佳，减档时1、2档不易入档；3.油耗相对较高，车友反映平均油耗10个；3.*款贷**购车收费项目多、费用高，除了必要的银行利息，还要缴纳3000元左右的手续费、GPS费、担保费等等乌七八糟的费用。（试驾了3款车型后，放弃。）
（二）CS75 2016款 2.0L 手动豪华型
主要优点：在4款车中空间最大，配置全，发动机与变速箱匹配较好，维修保养费用不高，性价比较高。
主要缺点：1.变速箱漏油、车门生锈、离合异响等小毛病比较多，质控水平有待提高；2.油耗略高，车友反映平均油耗9.6个；3.个人认为外形像那个谁，不太好意思开。（试驾了2款车型后，放弃。）
（三）博越顶配（4儿子店只有顶配，未试驾）
主要优点：空间够用，配置高、做工好。
主要缺点：未知。问题是产能低，想订2.0手动智尚型，可是车型平面图都未能见到，订车后需等候数月才能提。喜欢这款车的原因有被广告宣传效应，也有看实车后的好感。（没有车，说什么都白搭，放弃。）
（四）GS4手动精英
主要优点：外观年青时尚，空间不算大也够用，价格优惠5000元后性价比有所提升，主流配置不高不低，油耗低。
主要缺点：1.车友对主要是对自动动车型7档干式双离合变速器的问题反映集中，主要表现在变挡不够积极，低速顿挫及变速箱异响等问题；2.1.3T自动挡起步乏力。但是，手动挡车型使用爱信5速手动变速箱，均规避了上述问题。最大的缺点就是价格虚高还硬撑。
（ 以上优缺点是我的自身感受体现，不代表任何群体或个人，请车黑、车托绕行）
我最终选择了GS4手动精英。事后，我看到一篇来自“之家大型横评”评测文章《六款合资紧凑型SUV横评》，非常专业、毫无偏袒地阐述了4款车的自动高配型车的优缺点，文章对4台车分别进行了AH-100的打分，打分主要分为两部分，一部分是车辆性能，简而言之就是产品本身的好坏；另一部分是成本，也就是售价和质保。综合排名情况为：博越第一，传祺第二名， 长安CS75第三名， 哈弗H6 垫底。从账面参数分析和实车试驾感受，我对上述三款车（博越除外）的排名成绩与小编相同――gs4、cs75、h6。博越没试驾，我没有发言权，但是我有理由相信小编的评测结果。
正脸颇有大家风范，小伙伴们都说好看。
老婆说，连结车门与中控台非黑亮装饰条常好看
鱼鰓转向灯独树一帜，犀利大方。
手动精英天线就这样子，虽没有鲨鱼鳍上档次，但我也喜欢。
镀铬装饰方块标识堪称精品
双出排气只是装饰，这个有点装X，但不中蹲下看不出来。
路人甲问，“200T是什么东东？”，哈哈，我笑而不语。现在流行以扭力命名的
谁说尾灯不好看？没有特色而已。
后排空间够大，地台可以忽略。后排无出风口，这点差强人意。
17寸玛吉斯，高配为18寸，什么品牌忘了。
性感翘臀，男人女人都喜欢。
右后侧45
左前45
大鹏展翅
孔雀开屏
再来张侧图
4儿子送的带厂标全车膜，到底值几何，只有他们知道。200元活动门票换的礼包，4儿子的惯用手法，不唏嘘了。
饰车篇
必要的增配或装饰，花钱不多，却可以达到明显提升爱车品质的效果。未挂牌之前，我没有对车子进行任何装饰，贴膜或任何影响外观的改动都将影响上牌。提前的网上购置了必要的饰品，其实，内饰是可以提前搞好的。
当初，我在1.3T手动精英与手动豪华之前徘徊过，豪华比精英多出导航、胎压监测、头部气帘、轮胎等主要配置，还有真皮方向盘、日行灯、电动座椅调节和加热装置等次要配置，价格高出了9000元。
我是这样合计的：导航，网购1800包安装，功能比原车强大，包括北斗+GPS双模导航、行车记录仪、音乐、蓝牙、右视、后视倒车影像、人机交流、WLAN上网等功能；胎压监测，网购960元加安装；头部气帘没办法，但手精有4个气囊也可以保障安全；真皮方向盘套，网购手缝真皮套50元；日行灯，没有也行；电动座椅调节和加热可有可无；17与18的轮胎影响真的无大。这样算下来，不到2000元就可以基本弥补必要的配置（胎压监测没装，手精有胎压报警），甚至有些配置的功能反超了原车。另外，再花少量的钱购置些内饰，不到3000元就可以提升车品。
----DVD导航一体机安装----
嘎吱、嘎吱，真不能看师傅拆中控
继续拆旧装新
先试试
这是原收音机面板，屏幕是一块黑白数显屏，也很美观。如果用不着倒车影像功能的车友，完全没必要加装，手机导航功能强大。只是老婆说要倒车像和前右视，我就照办。
安装完毕，开启界面
主界面
音乐界面。从左边可以看到存储空间有三处：一是内置32G；二是USB；三是SD卡，最大支持32G。内置卡存储了系统文件。音响效果还不错哟，比原车的音质要好一些。8750功放起了作用。
收音界面
北斗+GPS双模导航，到犄角旮旯也不用担心没有信号了。反映速度极快，赞一个。
语音交互功能，呼叫“小宝，您好”，开启语音输入界面。
呼叫“开启音乐”，系统立即响应，为您打开音乐界面。
蓝牙功能
可以通过蓝牙批量转存联系人。有点遗憾的是，手精版方向盘没有电话接听按扭，但是也不影响接听，可以按屏幕按键接或挂电。
二级界面其他软件组，打开WIFI可以上网，值得点赞的是，导航更新数据可以直接从指定网站*载下**，也可以通过USB或SD卡输入数据更新。说到底，如今的导航就是一块8寸的平板电脑。
其他软件组
倒车影像带动态轨迹
LED灯后视仪
行车记录仪
记录仪影像，不清晰，要求商家更换，正在路上。。。。。。
右视影像，非常清晰，盲区即刻扫除，老婆非常喜欢。
自带专用工具在右后视镜底部钻一个洞洞，正好探出摄像头，安装时必须把摄像头的角度调整为下+前方向。
----座套----
黑红相间冰丝+皮革座套，含2头枕+2靠枕。原本以黑、棕为主色调的车箱，点缀些许红色，增添了运动时尚气息。
后座，三个小包包是木炭哟。
来个侧面的。安装方便，贴合度高，车内氛围更加和谐了。
----胶垫、迎宾脚踏、手刹和档位框、烟灰缸、防晒垫装饰----
一套防滑胶垫，尺寸正好，用处可能不大，有一定的装饰效果，反正挺便宜的。
中控地下这块最大，用处也最大。
前门脚踏，凌云款，不锈钢材质，很厚实，好看极了，也好安装。不足之处，3M胶太薄，贴合度不好。
后脚踏
这个小东东是什么？大家猜猜。。。。。。
不锈钢手刹框和挡位框，分体贴合，严丝合缝，挡把位置瞬间高大上了许多。
手缝真皮放向盘套，我自己动手的，手艺欠佳，请无视底部皱褶处，哈哈 。如果老婆说不好看，我就让她重新缝，还有一包线。
中控台防晒垫还有有必要的，只要贴合好了，不影响美观。
这个烟灰缸好看吗？掀盖后蓝光亮起，我都不舍得往里弹烟灰了！！装饰吧！！
用车篇
目前行驶360多公里（公里数图片为之前所摄），一句话概述，“感觉良好”。
先把用车数据奉上：
（一）油耗
我开车并不激烈，上班路程单程17公里，一半为城际间公路驾驶，一半为纯城市驾驶。平均油耗显示为6.9-7.1浮动，实际油耗多少，目前还不作定论。不过磨合期有如此表现也是很欣慰了。
（二）动力
我用“够用”来描述还是比较贴切的。针对手动挡车型有句话说的好，“没有肉车，只有肉人”。驾驶手动挡车型时，动力输出可以做到不温不火，也可以做到爆力输出。GS4手动型，在涡轮未介入之前，不加油轻抬离合，车子可以轻松起步，适当给油至1500转，涡轮介入，动力随叫随到。因为我有20余年手动挡车型驾驶经验，所以，我可以使车子平顺起步、平稳加速，并没有部分车友说的顿挫现象，当然自动挡车型的顿挫现象还是普遍存在的，这与变速箱调校以及配备的7速干湿双离合器有很大关系，我在这就不作太多评论了。车速在100以后，加速反映不会太快。总之，家用的话，1.3TGS4手动型完全可以胜任。
（三）降噪
怠速状态下，几乎听不到发动机声音。100公里时速内涡轮介入后发动机声音线性感强，噪音不大；超过100公里时，噪音增加，主要来自胎噪，发动机声音增大，可以接受范围。比起朋友的GS5来说，噪音控制水平高出一大截。6年后，准备换套静音胎。
（四）操控
“操控”这个词，适用于专业车手，对于我们这些普通人来说，没必要太较真的。转向和悬架的设计倾向于运动，当然舒适性可能就打点折扣，转向的指向性以及悬架的支撑性都很好，助力转向随速度慢快由轻变重，路感较为清晰。
（五）空间
相较其他自主品牌紧凑型SUV，GS4不占优势，但值得肯定的是，其后座4/6放倒后，后箱空间有大惊喜，地面完全平整，纵深大约1.7，够用了。
【原文作者@川MWB0104】
