1974年7月17日夜，81岁的毛*东泽**从北京火车站登上了专列，开始他生前的最后一次离京巡察。
7月18日，毛*东泽**的专列抵达首站———武汉。
10月12日清晨，毛*东泽**的专列徐徐驶入长沙站。在工作人员的搀扶下，他走下专列踏上了这块令他梦萦魂系的故土。他握住前来迎接的*共中**湖南省委负责人的手说：“我这一次来这里，是来养病休息的”。毛*东泽**下榻于岳麓山下的湖南省委接待处九所六号宾馆。
毛*东泽**喜欢长沙，因为他是湖南人。青年时代的毛*东泽**，曾在这里就读湖南省立第一师范学校，度过了难忘的时光， 长沙作为他青年时代从事革命活动的地方，在湘江两岸，在岳麓山周围，到处都留有他当年活动的印记。可以说，对这里的一山一水一草一木，毛*东泽**都十分熟悉，且注满深情。建国以后，毛*东泽**曾40余次来湖南巡视，长沙几乎是他每次来湘的必经之地。
一
毛*东泽**在长沙休养，然而在数千里之外的北京却面临着严重的斗争。在*共中**中央政治局里，以*青江**为首的“四人小宗派”为一方，以周恩来、*小平邓**以及大多数政治局委员为另一方，双方斗争围绕着即将召开的第四届全国人民代表大会展开。
10月4日，身在武汉的毛*东泽**，让他的机要秘书张玉凤打电话给在北京的王洪文，传达他关于*小平邓**担任国务院第一副总理的提议。对此，在北京主持中央日常工作的王洪文竟有意*锁封**毛*东泽**的指示，没有马上把它传达给*党**中央副主席周恩来、*剑英叶**及其他中央政治局成员，而是直接通报给*青江**、*春桥张**、姚文元三个人。毛*东泽**对*小平邓**如此欣赏和重用，这也就打破了*青江**要*春桥张**出任第一副总理的如意算盘。*青江**知道，周恩来的癌症已到晚期，他已经不久于人世了，而一旦这个第一副总理的职位被*小平邓**夺取，将来周恩来病故，继国务院总理之职的便是*小平邓**！在此之前，*青江**一伙对*小平邓**的崛起就很惧怕，于是，从这一天起，“*人帮四**”便开始密谋抗拒毛*东泽**的指示，进行一系列反对周恩来、*小平邓**的阴谋活动。
在毛*东泽**关于*小平邓**任职的提议之后不到半个月，*青江**便率先在中央政治局发难，借“风庆轮事件”*攻围***小平邓**。
何为“风庆轮事件”？所谓风庆轮事件是这样的：
风庆轮是我国当时自行设计制造的九艘万吨轮中的一艘远洋货轮。它是由上海江南造船厂为交通部上海远洋运输分公司承造的。1973年，上海江南造船厂完成制造任务后，在上海远洋运输分公司的参与下，前后进行了轻载和重载试航。在试航过程中，如果发现质量问题，远洋运输分公司有权利提出意见和要求，而江南造船厂在完成移交之前，理所当然地应该尊重公司方面意见，采取改进措施提高质量。
当时，远洋运输分公司方面发现了风庆轮存在的问题，即风庆轮主机汽缸套质量尚不过关，恐将来不能适应远洋运输的需要，需采取改进措施。
面对公司的意见，“*人帮四**”在上海的亲信却说，风庆轮主机汽缸套“完全属于正常”。他们拒不接受公司方面的意见，反而对交通部进行污蔑攻击，说交通部的人对国产船如何地百般挑剔，是“崇洋媚外”的典型，等等。
风庆轮被移交给上海远洋运输分公司后，交通部即下达风庆轮远航欧洲的命令。
来源：人民网-中国*产党共**新闻网