发动机是汽车上的核心零件，谁掌握了发动机技术，谁就能在激烈的市场竞争中占据一席之地。曾经国产车在市场上一直处于被动挨打的局面，就是因为自主品牌没有自己的核心技术。现在很多自主品牌都已经拥有了自己的核心技术，并且还开发出了自己的生产平台，在市场上也具有了一定的影响力。
在众多的汽车品牌中，丰田的发动机技术是出类拔萃的，有很多企业甚至都逆向研发过丰田的发动机。丰田对自己的发动机技术似乎也十分自信，他们没有把发动机技术藏起来，而是勇敢地向各个国家出售，很多人非常纳闷，丰田难道不害怕有人山寨它的发动机，影响它的霸主地位吗？
丰田之所以敢向世界任何一个国家出售自己的发动机，绝对是有着足够的自信，它坚信自己的技术不会被人模仿甚至超越。
发动机的制造工艺本来就非常复杂，就算把丰田的发动机拆开，照着里面的零件按照1:1的比例复刻，再组装起来，也只能生产出高仿的发动机，但是它的性能和丰田的发动机却有天壤之别。
因为发动机除了零件之外，它的装配工艺以及调教对于性能的影响也非常大。购买了丰田的发动机，大家只能模仿它的外观，但是丰田如何把这些零部件装配到一起，装配时的温度具体是多少，大家根本就不知道，而且丰田是如何对发动机进行调校的每一项调教参数究竟是多少也不知道。
没有这些参数做指导，就算是同样的零部件组装出来的发动机，到最后调教出来的性能也可能不同。
再就是，每个品牌对自己的核心技术其实都有保护机制，这项保护机制就是“技术壁垒”，这个技术壁垒是任何一个企业都无法绕过的。
想当年国产自主品牌也曾经逆向研发过丰田的发动机，结果如何大家有目共睹。逆向研发的发动机虽然在一定程度上让国产车有了一定的进步，但是性能和丰田的发动机存在巨大的差距，耐用性也远不如丰田的发动机。
而且他们逆向研发的发动机都不能打上自主的标签，因为丰田对自己的发动机是有保护机制的，如果有类似的功能出现，他们肯定会启动问责程序，保护自己的技术。
丰田汽车在生产发动机的时候，也对自己的技术进行了严格保护，一些涉及核心零部件制造的基本都是日本的工人负责，其他地方的人员根本接触不到。国内的工人，只能负责简单的辅助工作。
在丰田的发动机制造车间还有“绝密车间”，这里只允许相关的负责人进入，其他人员是谢绝入内的。由此可见，丰田在保护自己的发动机技术方面也采取了不少策略。
丰田的发动机绝对是非常先进的，它的动力参数非常优秀而且热效率很高。很多车企愿意采购丰田的发动机，也是因为它能给自己带来超高的燃油经济性。一方面是利益，一方面是技术，丰田在追求利益的同时其实也在保护着自己的技术。
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