从龙江地铁站4号口出来，热浪扑面，步行50米到公交站台，等一班560……
前不久，我总算去了一次 浦镇 。从确定这个选题到最后实地采编，来来回回拉扯了3、4个月，期间总有一些看起来更有新鲜感的事物涌上案头，吸引开笔墨。
于是，像过去的那些年月一样， 浦镇这个老地名，被一次次推向关注范围之外，一次次滑落向南京城市共同记忆的边缘。
没有地铁直达，也没有地产环伺，560路公交车穿过漫长的过江隧道，摇摇晃晃进这片城北以北的地方。
烈日浓荫、老街民居、厂区遗迹…… 一个安静的夏日，那些画面与片段，逐渐在我眼前拼凑出一段跨越百余年的工业传奇。
说起 浦镇 的故事，总离不开 浦厂 ，这里包含了太多民族命运的起承转合、时代个体的飘零聚散。
时间的指针拨回百年前， 1908年 ，清政府被迫与英德两国签署合同修建 津浦铁路 ，德国人负责这条铁路的北段修建 （天津至山东韩庄） ，英国人负责南段 （韩庄至浦口） 。
同年， 浦镇机厂 建成投产，建厂初期工人还不足百人，随着生产需要大批北方工人南下来到浦口，建设浦镇。
虽然当时的浦厂属于清政府官营企业，但经营权、管理权却操纵在英国人手里，从厂长到总监工，无不由英国人担任。
于是，浦厂人就此拉开了与英国人长达近二十年的曲折斗争。
在1921年3月，浦镇机厂工人甚至成立了南京市第一个工会组织—— 浦镇机厂中华工会 ，以反对英国监工的压迫。
直到6年后，国民政府定都南京，英籍厂长奥斯登被解职，英国人操纵浦镇机厂的历史结束了。
转眼来到1937年，在南京沦陷的大背景下，浦厂再次被日军占领，成为了“华中铁道株式会社”的所辖工厂。
几经波折到二战结束，浦镇机厂才恢复原名。
解放后的浦厂 经历了多次技术改造，从铁路客车的修理厂到铁道部定点制造客车的工厂。
到了1989年， 浦镇车辆工厂设计制造了中国第一列空调双层旅客列车 ，迎来了属于自己的高光时刻。
如今的浦厂，已化身为 中车南京浦镇车辆有限公司 ，是我国动车组、铁路客车和城市轨道交通装备专业化的研制企业。
在南京城市中上天入地的多条 地铁线 ，高楼大厦间游弋的 城市轻轨 ，很多都出自这里。
然而，走进浦镇的那片老厂区，还是会给人带来一种深深的 “边缘感” 。
这里不会有社交媒体上的打卡po照，也不会有消费主义下的人造奇观，它甚至不在短视频市场下沉后的“审丑窥视”之中……
浦镇与浦厂，好像就这样卡在我对城市、乡村的二元认知之间。
它们和每一个历史时代同频共振，既从一段百年前的屈辱中诞生，也在潮流的暗涌里辉煌过、落寞过。
收束光阴的线索，将现实的浦镇拉回眼前。
不可否认，无论是龙虎巷还是整个虎山街地区，如今都略显破败。
计划经济时代曾带来的热闹熙攘早已荡然无存，像每个空心化的村镇一样，这里留下最多的，是 老人与狗 。
哪怕是在高温的午后，一场树荫下的牌局，对退休的 老厂民 们来说依然有着“致命”的社交吸引力。
小卖部门前戴着草帽的赤膊老大爷，轻摇蒲扇， 不知又在回忆着怎样的大厂青春。
被铁链默默锁着的 浦厂医院 ，只留下一个泛黄的告示牌，好像所有活动都在四年前停摆。
我在相机取景器的后面，想用快门极力锁定下一些关于生活场景的瞬间， 然而老厂区的一切好像都进入了某种消逝前的倒计时 ，有关生活的部分，已经所剩无几。
虎山街尽头的那家古早味十足的理发店倒是居然还有人在做，跟老板打上两句寒暄后，她满口都是 “还没*迁拆**” 的骂骂咧咧……
那些在 浦厂学校 读书成长的孩子，如今都已长大成人，很多都离开了浦镇。
如果故地重游，他们又会想起什么呢？是曾经的每个夏天，藏在蓝白色包装纸里的 奶油冰棒 ，还是巷子口的那家 宝葫芦店 ？
旧时光就像一阵烟，飘散过后只剩下实际的忍耐与等待。
对于还留在浦镇的人来说， *迁拆** ，才是他们每天茶余饭后更热衷攀谈的事情。
无论旁观者如何为 破败艰难 赋予廉价的意义、病态的美学……
那些 年久失修的老屋依旧是老铺镇人在住 ，那些经不起岁月敲打的瓦片，也不知何时会落下来。
穿过等待*迁拆**的老厂区，来到 龙虎巷 ，这里藏着更多关于 “边缘感” 的原始基因。
在《南京历史文化名城保护规划 （2010--2020） 》发布后的这些年里，每每提及南京的22片历史风貌区，我们第一印象里总会想起老城南。
然而区别于钓鱼台、评事街、大油坊巷……这些粉墙黛瓦的城南民居， 浦口的龙虎巷，是南京22片历史风貌区中的一个另类。
青砖青瓦、封闭厚实的墙体、单层院落式的结构，龙虎巷里多的是华北平原上的建筑风格。
当年那些大量从 天津、唐山 等地南下浦口的修路工人们，用“卧虎藏龙”的美好寓意，为这片街区命名。
直至今日，有些老房子里还居住着那些工人第五代甚至第六代的子孙。
龙虎巷的民居多为一层的三合院或四合院，整个院落不设回廊，院内有青石板铺地，有的地方还栽种着花草树木。
与中国传统精雕细刻不同，巷内民居的砖饰显得更加简洁大方，采用砌筑的方式代替传统的雕刻， 体现了类似工业建筑的理性之美。
这些独具特色的 津派建筑 ，既是近现代*京大南**工业初期的重要*物文**，也是北方建筑文化南进的一次成功实践。
很难想象一百多年前，当一群华北平原上的人背井离乡，踏上这片陌生的土地时，是怎样的心情。
不过现如今， 龙虎巷已被南京市确定为历史风貌区 ，市规划局和南京工业大学也对这里重新进行了保护修缮。
或许在若干年后，浦厂老区早已不复存在，但龙虎巷依然会以某种形式留在南京的版图上，成为另一段都市传说。