作为国内较为高端的问答社区，知乎里边可谓“藏龙卧虎”，各行各业都有比较专业的人士在在帮人们解答疑惑，汽车行业作为对专业度较高的领域，自然也不例外，里边有很多汽车大神。在知乎，只要你聊到选车购车玩车用车等话题，都不可避免的看到这样一张图：
在知乎的汽车频道里面，有一句很流行的话：不买飞度的年轻人，跟咸鱼有什么区别？这句话最早就是知乎的神车*党**传出来的，这些人都十分推崇飞度，因此飞度在知乎上被称为“第一神车”，作为一款它真的有那么好十万元左右的家用车，飞度究竟有何能耐？
从知乎用户的主力群体来看，绝大多数都是90后，大部分人都处于拥有人生第一台车的阶段，刨去小部分群体，购车预算都不会很高，所以很多人呢都是买不起豪车啊，所以首先在价格上，十万级别的飞度更容易被接受。
然后，我们再来看看飞度的产品力，在知乎上有这么一段总结：动力强劲、车身轻盈、轴距短、车价便宜。这些因素让飞度具备成为一条钢炮的潜质了，而且从汽车定位来说，飞度虽然是一款家用车，但是从它的变速箱和发动机上来看并不家用，1吨出头的轻巧车身被一款131匹马力的缸内直喷发动机推动着，刚推出时简直无情碾压同级所有车型。
在一些车迷眼中，作为一款一度被玩家视为神车的车型，飞度这个中文名字似乎有些掉价，于是，懂车的行家都叫地盘编号。就像藤原拓海家的Corolla不叫卡罗拉，叫AE86一样。Fit3不叫飞度3而叫GK5也就在情理之中了。
而且重点在于，在真正玩车懂车的人眼中，玩飞度并不是出于什么“工薪阶层的赛道梦”，相反，玩飞度的人可能家里还有一辆M3，就算单为这辆飞度，都愿意砸上大几十万改成赛车......不信的朋友可以去了解下GK5 Challenge，里面的人车技怎样不一定，但有钱是真的！
当然这些人也不能算真正的飞度粉，因为飞度在这个价位上更符合他们的需求，如果等他们慢慢长大，有了家庭，需要更大空间的车时，或者有钱了，可能心中的神车就不再是飞度，从这点上来说，一直坚持开飞度的马克·扎克伯格，才能称为真正的飞度粉吧。
