明年推出的斯巴鲁傲虎仍会提供很多新车型

什么是斯巴鲁傲虎？

斯巴鲁傲虎（Subaru Outback）是一款中型到大型的车型，横跨功能强大的全轮驱动旅行车和高级SUV之间的界限。自2014年以来，它就一直存在于当前这一代中，并于2017年进行了更新，但它的替代品即将出现。

尽管年代久远，Outback仍然是该公司仅次于Forester和XV的第三款最畅销车型，这比竞技场要新得多，但是，这日本品牌阵容中最古老的车型之一仍然如此受欢迎并非偶然。

我们希望最后看看当前的车型，以了解古老的斯巴鲁傲虎如何遮盖它的年龄，以及是否现在值得保留在购物清单中，或者您是否最好等到明年初的继任者。

正如汽车在整个生命周期中的发展一样，在过去六年中定期更新了额外的设备和安全装备，而价格仅上涨了相对较小的一部分。

马自达6旅行车以与傲虎相同大小的汽油版开始，价格略便宜一些，但您将无法获得斯巴鲁的全轮驱动和增加的行驶高度，也无法获得柴油选项。

也就是说，马自达有一个涡轮增压版本，其性能可与傲虎旗舰相媲美，而且价格几乎相同。

如果您想比较关注SUV，那么丰田 RAV4的全轮驱动版本也可以选择。

我们的重点是斯巴鲁傲虎2.5i Premium，它是该系列的中档产品，为此，您将获得一台不带涡轮增压器的2.5升平四缸汽油发动机，通过螺栓固定至CVT自动变速箱和斯巴鲁的永久性全轮驱动。

很难将傲虎视为中型竞争者，因为其机舱宽敞宽敞，并且其行李箱同样适用于行李箱，如果您将后排座椅折叠下来，行李箱可以容纳500升以上的行李箱或1800升的大型行李箱。

高档内饰还使Outback的生活更加舒适，包括带有绒面革衬里的皮革内饰，前排座椅加热器以及作为2017年更新的一部分添加的新的前视和后视摄像头。

凉爽的蓝色环境照明也使客舱在夜晚也感觉宽敞舒适，而我们唯一的批评是标准天窗。

尽管许多竞争对手都提供巨大的全景玻璃顶板，这些玻璃顶板有益于后排乘客（尽管价格昂贵），但尾箱却很小。

除此之外，也许傲虎拥有权的最好部分就是感觉您还没有屈服于SUV革命。

很难确切解释原因，但是当您告诉朋友您购买了SUV时，Outback设法避免了某些麻烦。这就像是对该品牌有一个共同的尊重，或者是Subarus会走某些其他品牌只能说的那样。

对于市区内的杂物箱，由于悬架调整，这也是中年更新的一部分，因此行驶平稳，客舱既安静又放松。不过重要的是，2021年傲虎将在公司全新的全球平台（SGP）上推出傲虎的一些兄弟姐妹。

因此，新版本有望改善乘坐和操控性能，但是在我们掌握第六代车型之前，我们无法确定已经完成的举止如何得到改进。

新型号还将带来舒适性和娱乐技术的重大进步，包括新的纵向肖像的11.6英寸触摸屏，以取代当前版本，该版本开始有些过时了。

2021斯巴鲁傲虎内饰，采用新的纵向屏幕

我们很高兴看到结转的一项功能是可折叠的集成式车顶行李架，这是一项独特功能，非常方便。

发动机，变速箱和传动系统

顶级的Outback 3.6R提供了平稳而强劲的六缸汽油发动机，这是一种非常不寻常却非常有效的布局。实际上，保时捷是唯一提供这种发动机的其他汽车制造商。

该系列还包括一个2.0升柴油发动机，是该系列中最省钱的选择。但是2.5升自然吸气四缸有其自身的属性。

它也是具有四个气缸的平稳发动机，可提供平稳和扭矩输出。

但这也并非意味着–至少直到斯巴鲁宣布推出STI或RS版本。可能进行的所有工作都具有足够的动力，包括一些轻便的越野动作。

在四轮驱动汽车的后面，傲虎具有无级变速器（CVT）自动变速箱（与所有变体一样），具有自己的独特特性。

工程师采用“阶梯式”设计，可以模拟普通变速箱的齿轮换档，以更熟悉的驾驶方式进行操作，但它不能完全掩盖变速箱的单速特性。

斯巴鲁无疑是工程技术最出色的CVT之一，可以很好地工作并提供令人愉悦的驾驶特性，但是如果大力改装，傲虎的内饰仍然有些笨拙。对于轻载，它是平滑的并且可以很好地处理发动机的扭矩。

尽管目前的发动机阵容各不相同，并且涵盖了许多基础，但动力传动系统的传入范围才是最有说服力的论点，以等待2021傲虎。

对于现有129kW 2.5升扁平四缸的风扇，将提供功率稍有提高的新版本。

但是，斯巴鲁将推出涡轮增压版本，可将功率提升至194kW（接近现有的3.6R），而扭矩则高达375Nm，这是当前范围内的最高值。

如果这还不够，还将有一个混合动力选项，它借用了与XV和Forester等效产品一起使用的相同动力传动系统。

和混合动力系统一样温和，但是2.0升的汽油/电动组合增加了一点额外的即时动力和扭矩。斯巴鲁说，无论在公路上还是越野时都非常有用。

斯巴鲁傲虎有多安全？

从安全的角度来看，斯巴鲁始终将自己定位为日本沃尔沃汽车，并且该品牌非常重视乘员和其他道路使用者的安全-无论是专有的全轮驱动系统遗产，还是更加稳固的驾驶还是最近，随着独特的电子驾驶员辅助系统的推出。

就目前而言，斯巴鲁的EyeSight安全和驾驶员辅助功能套件以Outback的安全工具包清单为标题，该套件与其他所有制造商不同，因为它采用了两个前置摄像头。

斯巴鲁说，这使该系统比单个摄像机布置更准确地确定距离。

实际上，车道偏离警告只是在汽车真正偏离路线时才干预，而不是某些提供错误警报的系统。

EyeSight也减少了不必要的碰撞警告，尽管值得庆幸的是，我们并不需要该系统来避免真正的危险。

在那些不可避免的情况下，配备了七个安全气囊，两个Isofix儿童座椅固定装置和ANCAP的五星级安全等级。

判决

显而易见，为什么斯巴鲁的辛勤工作的傲虎继续吸引回头客和新客户。对于管理远高于平均越野能力的车辆，自相矛盾的是，它在道路上也感觉绝对非SUV。

它具有类似于汽车的行驶和旅行车比例，具有SUV实用性和全地形前景的平衡，这使客户能够走过经销商的大门。

如果您是在新iPhone发布前几天就排队的人之一，那么当前的Outback可能不适合您，但是如果您不一定需要所有最新版本，那么2020版本仍然提供了很多。

斯巴鲁傲虎不仅在技术上和美学上都能够很好地掩饰其年龄，而且斯巴鲁傲虎现在正处于精疲力竭的状态，如果您不能或不愿等待新一代的人，现在是时候开始寻找讨价还价。

我们喜欢什么：旅行车吸引力，SUV实用性，安全功能，全尺寸备用轮胎

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