汉EV顶配开了半年了，依然有那种有事没事开出去遛一圈的冲动，是非常值得推荐的车。本人车主，主动当免费水军。是因为感叹于这个车真的爽。
3.9s真男人。3.9s的加速能力真的很上头，也很受用。我不会在乎这车的赛道成绩怎么样，能不能长时间加速，也不会在乎极速能不能超过180km/h。作为家用车，我对加速的需求就是红绿灯起步和快速超车；至少我不会觉得这车的操控会有什么问题，一开始会有点不太习惯，很快就习惯了；
动力特性。电动机的特性真的就是燃油机一直梦寐以求的目标，起步大扭矩、没有换挡没有顿挫、没有发动机的轰鸣声、使用费用低、基本不需要保养和维护、能量回收、动力输出线性、没有任何延时；带来的如丝般的顺滑，是燃油车完全不能比的。如果有哪家燃油车厂家能做到这里面的7成，就能吹成宇宙梦发动机了，车子卖一百万以上没有问题。
悬挂。我不太懂悬挂，但是我觉得汉ev做得还是不错，过点沟坎还是很有高级感的，没觉得有什么问题；
静谧性。我觉得汉ev做得很赞，隔音效果好，电机声音也做得很好。这也是我很喜欢的一点。
内饰和颜值。汉ev的内饰最让我震惊的一点是，新车居然没有难闻的味道，到现在也一直都没有。nappa真皮座椅坐起来真的是很舒服和受用。开这车从来就没有除过什么甲醛，车窗基本不打开，很好的享受车子的静谧性；座椅通风，真的很好用，广东的天气，座椅通风必须的，汉EV顶配的前后排有座椅通风，一家人都舒舒服服的。车子的颜值也很入我的眼，当然这是个仁者见仁智者见智的问题。红内红外，很是亮眼。
空调，体验过才知道，电动车的空调才是真正的空调；除了冬天太冷了以外，空调从来都是不关的。需要休息就原地开空调，睡他个几个小时，过个夜都没有问题。燃油车的话就不行了，担心积碳、担心一氧化碳，然后得开窗，开完窗又得担心蚊子。因为这个空调，开车出门从来不用担心没有地方休息，连堵车的心态都好了很多。
续航焦虑。我是没有续航焦虑的，反而比燃油车更加省心。一般电量低于50%的时候，我就去充电，反正也是地库充电桩，没费几个事。所以平时续航储备都在200km以上。以前开燃油车的时候，经常在续航只有80km左右的时候开始灵魂拷问，什么时候去加油？一不小心就搞出焦虑来了，突然有急事，还得绕道去加油，油站在哪？油品怎么样？排队要多久？现在完全没有这个烦恼了。虽然没有私桩，用得是地库商业慢充桩，但是依然很方便，无非就是多下一两层地库而已。出远门的时候，抽个空在服务区快充一下，人也正好在车上吹空调休息。550km的续航能力，高速顶着限速跑，一般能跑400km，对我来说已经完全足够了。
电池安全性。这是我非常看重汉ev的一块。毕竟来说我要考虑在车上开空调休息的呢，甚至快充的时候也在里面休息。看过对比视频和磷酸铁锂的原理，确实比高镍三元里要放心多了。
车机智能性。比绝对部分油车好吧。无非就是在线听歌和导航两个实用功能，插个SD卡又能当做行车记录仪。语音控制也不错。缺点就是平板速度慢了一点，不过也够用。暂时不打算去升级了，声音不要顿挫就好。反正有了这个安卓平板，就再也不用手机导航了，这点还是很重要的。远程开空调，这点也是超赞，没有这功能的车，就列入我的禁止购买的名单。手机钥匙、蓝牙钥匙真的很好用，经常都不带钥匙出门的。手机遥控驾驶确实很好的解决了超窄停车位的场景，确实很赞
成本。不到30万的车，完全不输50万豪华车的体验。用车成本也很低，毕竟电费比油费还是便宜很多的。保养也简单，就是换换玻璃水的事？反正基础保养也是送的。看它长期质量怎么样吧，能不能用到天荒地老。总之购买成本和用车成本都很低，所以我才拿油车的指标来买这个车。
质量。从提车到现在还没有发现什么问题，依然跟出厂的时候一样如丝顺滑。长期质量。
性价比。这车的性价比真的很高，而且不是那种降低质量的那种性价比。而是各方面表现都很好，甚至超越一般豪华车的情况*体下**现出来的性价比。嗯。我觉得这车比5系的顶配还要好。但是只要一半的价格。
安全。电池安全性、碰撞安全性、主动安全性，都是我所看重的，这方面对汉ev都很满意。