保时捷的名字是众多车友心中最为膜拜的豪车之一！号称时间拉力赛最能跑的跑车！在比较久的一段时间里，那股啪啪啪的排气声让很多男男女女为之疯狂！经过几个年代的交融，性能车慢慢和舒适，越野车型融洽到恰到好处！既狂野既暴躁又既舒适度的SUV款保时捷横空出世--卡宴，号称最能跑的SUV！虽然，一出生就被消费者抢了销量头彩，但保时捷公司依旧没有那么容易受潮和满足，推出最贴近消费者狂热价位的Mancan车型！一旦降生，必定在市场经起波澜！果不其然，销量遥遥领先保时捷其他车型！
买保时捷的人无论是什么车型，都感觉有种不一样的驾驶优越感！但，我的优越感比较特殊-花80万打造了一台极致汽车音响HI-FI车型！
开Mancan的都知道这款车噪音非常大，轮胎噪音简直是可以把头轰晕！所以，第一步做隔音是必须的
门板采用欧洲进口加厚减震材料做三层
内做两层，外做一层之后还要加上吸音棉
门板内隔音
那块黄色的扩散板是用来对付门板上喇叭驻波的！对中低频发挥很有用
专从俄罗斯请来隔音专家进行定制化隔音降噪，为后面的音响配置做基石
翼子板液态隔音，非常不错。
师傅们施工流程很仔细，每个部位都保证厚度平衡
新款的尾部确实很养眼
音响改装，进行中！80万造价的音响，可不是一下两下就完工！
成型好的A柱模具，注意到细节没？铝合金垫圈和非常平顺的打磨技术！
铝合金垫圈再加木头垫圈
在皮具制作之前，再次确认A柱模具位置
主机模具确认
线束长度安全和走线布局长度确认
功放接驳线束确认
每个细节都体现对音响的不简单
尾箱成品造型
高端汽车音响，在选择器材搭配上要有一定理解才能搭配到位
门板上中低音成型后图片
主机模具成型后造型
A柱高音和中低音成型后造型（后面高音再度升级为TOMCLUB 国王纪念版系列）
这两只功放下面是两个电池和六个电容，这六只功放分别推动高音，中音和中低音六只喇叭，中间12寸超低音由单独另外一只低音功放推动
精确到保险丝部分的每个细节
A柱中音打开网罩的样子
尾箱造型
心中都有自己的堂口-非常喜欢器材的宣传内容！还有更多细节将会一一跟贴！