清晨5点，在通透的玻璃站舍里。据说日立这个地名源自于水户黄门——德川光圀公曾说过“日出的景色是领内无出其右的”，所以取名为日立。当然，除了美丽的日出，白天也等待着一片蔚蓝色的美景。从上野站乘坐特急“日立”列车1小时半。每小时约有2到5班列车。这是一个有人的车站，也有绿色窗口。
早晨的日立站 清晨5点，我到达了人烟稀少的日立站。那天我是乘坐夜间的高速巴士到达的。
从日立站自由通道眺望日出 一进站就能看到太阳从水平线升起。这个玻璃站舍兼自由通道于2011年完工。这是日立市建筑师妹岛和世的作品，2014年还获得了“布伦尔奖”铁路国际设计竞赛的奖项。
从日立站展望活动厅眺望日出 通道尽头是观海的展望台。确切来说应该叫“展望活动厅”。
迎接日出的日立站 这个地方让人感觉不像是车站。
从日立站展望活动厅眺望日出和太平洋 眼前的海是太平洋。由于车站的海边是悬崖，所以视野非常好。
从日立站展望活动厅眺望日出和太平洋 一片无际的水平线，没有岛屿。
在海浪汹涌的日子里，风景更加动感。
从日立站自由通道眺望车站周围 从通道俯瞰车站北侧。周围有许多工厂，包括日立制作所在内。
日立站的检票口 我走进了早晨的检票口。
日立站海景入口的检票口 即使是第一次来到这里的人也会感到惊讶，因为从检票口也能看到大海。
日立站的站台 但是，站台比车站海边的地面稍低，几乎看不到海。
从日立站眺望太平洋 日后，我白天再次前来。海和天空都是那么清澈的蓝色。正对着的凸出部分是名为“Sea Beers Cafe”的咖啡馆。
咖啡厅入口位于观景活动大厅的右侧。
咖啡厅内部。和车站大楼一样，这里也有一面玻璃墙，给人一种非常开阔的感觉。据店主介绍，这里在晚上也很值得推荐，因为从这里可以看到附近奥塞海滩上的焰火。
原味煎饼（850日元）。甚至在你吃之前它就变成了一幅图画。当然很好吃。
商业设施林立，位于山侧的中央出口。照片左侧的球形建筑是“日立市民中心”。
从日立市民中心眺望日立站前。在没有大型港口的情况下，海和市区如此近的城市是很罕见的。
再次穿过自由通道，到达海边的海景入口。下到楼梯下就是这个景色。
海景入口只有一个小小的圆形广场和一些住宅，没有商店。
望向南方的日立站前。6号国道日立环城高速公路横跨在海上。
在一片蔚蓝的水平线中远行，不由得回头一望。