6月7日的《长三角地区多层次轨道交通体系规划》和长三角一体化发展规划“十四五”实施方案《长三角一体化发展规划“十四五”实施方案》，关于苏州的部分形成几个关键词：沪苏同城化，多层次交通，苏锡常都市圈，长三角中心城市。
最新苏州市综合立体交通网规划示意图
PART 1 沪苏一体化
沪苏之间铁路干线进一步加密，形成互补关系，城际轨道交通呈全方位发散状的同时，苏州多层次轨道交通将实现与上海接近的覆盖水平。
干线铁路方面，北沿江高铁将经由崇太过江通道，从太仓进入上海。沿海高铁的重要组成部分通苏嘉甬将从苏州南下宁波，一来节约路程，二则避免穿越呈东西部署的上海市区，目前的路线是从苏州的市区东郊南下。
通苏嘉甬城际350公里/小时，南通至张家港已于2018年开工，2022年底随南沿江建成，张家港以南2021年开工。
结合正在建设的南沿江与沪苏湖，沪苏通公铁大桥，崇太、海太诸多过江通道，不难看出，苏州实际上是上海的公铁门户枢纽城市。这种让渡完全可以弥补短期没有机场的遗憾，实际上苏州的航空还算便利。上海和苏州之间的交通配合，以完美的分工和高效的合作，诠释了区域合作的高级水平。
大名鼎鼎的苏锡常都市快线，应该叫沪苏锡常城际铁路
沪苏之间城际铁路十分丰富，除了苏锡常城际铁路外，还有：
沪淀苏城际铁路：上海、锦溪、甪直、桑田，十四五开工建设。
水乡旅游线城际铁路：自示范区客厅站，经吴江至湖州南浔、嘉兴乌镇、桐乡城区、海宁盐官到杭州萧山机场，约等于苏锡常城际铁路沪杭版。
2021年6月28日苏锡常城际铁路太仓先导段（上海嘉闵线北延伸太仓段）太仓站项目开工动员
苏锡常城际铁路太仓先导段近日开工，对接上海闵嘉线。
除此以外，正在建设的苏州轨交S1号线，将在昆山市与上海轨道交通对接。
沪苏之间高速公路已形成全方位高密度网络，快速路也在融合。
嘉青昆快速路、吴江至上海青浦崧泽快速路
苏州拥有太湖、京杭运河和吴淞江西段，内河航运方面也是周边省份进入上海的主要通道。
总结一下，经苏州到上海，标准为350km/h会有京沪高铁、沪宁城际、南沿江城际、沪苏湖高铁、北沿江高铁5条，沪苏间城际铁路有水乡旅游线、沪淀苏、苏州S1、苏锡常城际4条。过江通道有苏通大桥、沪苏通公铁大桥，还将新建崇太过江通道、海太过江通道、苏通第二过江通道、张皋过江通道、张靖过江通道等控制性工程项目，这7座过江通道为上海服务，也为苏州服务。
PART 2 苏锡常都市圈的辐射
苏锡常之间的交通密集程度，是江苏省最高水平。苏锡常都市圈不仅是苏锡常三市，未来也将与上海、南通、泰州进行一定程度的融合。
《江苏省国土空间总体规划（2021-2035年）》征求意见稿都市圈部分
苏锡常之间有京沪高铁、沪宁城际和南沿江城际三条高铁，将要建设的苏锡常城际铁路，将以补盲区的方式，同时串起三市的重要节点，实现更高水平的轨道交通融合。
苏锡常城际铁路是长三角卫星灯光图北翼之栋
以苏锡常城际铁路为纲，三市轨道交通为目，远期还将连接泰州靖江，更有南京都市圈。承上启下的苏锡常城际铁路，一旦连上南京都市圈轨道交通，将形成非常庞大的城市轨道交通网络，西自安徽省滁州、马鞍山市，东到上海，南至杭绍。
苏州作为苏锡常都市圈的核心城市，和上海都市圈中心城市，即将走向历史高点。
PART 3 苏州中心城市来了
以往苏州的高铁只有东西方向，现在通苏嘉甬已经到来，如通苏湖也将于十四五开工。随之而来的不仅有苏州东站，还有苏州的枢纽形成。
目前按停靠站车次累计，苏州已跃居长三角第一，每日1100多次境内停靠。未来，江苏将成为长三角的铁路中心城市，虽然规划定位不是最高（也不需要），但客流量将全国领先。
苏州作为强县城市，其实距离不远。为此苏州规划了多条市域铁路，有
通往昆山、太仓的S2
太湖、同里、周庄、淀山湖的S3
常熟港区新城、城区、沙家浜、辛庄的S4
张家港北站、汽车站、主城、塘桥、凤凰、尚湖S5
吴江松陵、盛泽S6
苏州轨道交通规划
其中S5苏虞张将在十四五期间建设。
苏州的快速路是值得自豪的，目前苏州的高架/隧道快速路，已跃居长三角城市第一。
接近形成15公里核心半径，30公里短轴半径，50公里长轴半径的圈层结构，这是大都市的典型快速路特征。
大家都很关心，苏州交通建设的后劲如何？无需担心，苏州负债率全国城市第三低。
2020年苏州负债率华东最低
PART 4 苏州的高度
苏州离上海太近，会不会限制苏州的发展高度呢？
十年前，很多城市通高铁，喜忧参半。喜是高铁来了，忧是怕被大都市虹吸。结果呢？通高铁的城市都比附近不通的城市，发展更好。
明代江南城市秩序
明清时期，南京、苏州、杭州、扬州大多数时期，同为全国十大城市，扬州和南京非常靠近，照样同为前五。
明代中国大城市分布
再看国外，日本的第三大城市，几十年前第二大城市是横滨，离东京只有 28.8公里。国内广深、京津距离也只有一百公里左右，说明离得近不但没有多大局限，反而更容易形成超大城市互补组合。
苏州早已不是过去那个外资工厂，数字产业、生物医药、高端制造、软件和服务外包、新材料、新能源等八大战略性新兴产业，已占规模以上工业产值大半。苏州，已和上海轮流充当全球最大工业城市角色多年。
园区
综合方方面面观察，下一个一线城市，就是苏州，笔者非常看好。