最强标致508亮相！4.3秒破百，无框车门+1.6T混动发动机，售价看齐凯美瑞，比本田雅阁给力！
说到经典的中级家用驾车，可以说无论是豪华品牌的宝马3系，奥迪A4还是我们熟悉的本田雅阁，丰田凯美瑞以及成熟稳重的大众速腾和大众*萨特帕**都有着相当不错的市场表现，而相比这些经典的车型，最近还有一款全新的改款家用中级车吸引了很多车友关注的目光，这就是全新的运动版最强标致508，该车不仅换上了全新的外观运动套件，而且还使用了无框车门+1.6T涡轮增压混动发动机作为动力，因此，该车也拥有了零百加速4.3秒的好成绩，与此同时，该车还拥有与混动版本田雅阁看齐的售价，可以说表现也是相当给力！
由508 Hybrid房车所衍生而来的508 Sport Engineered Concept，全车总计有三组动力单元，包括一具可产生200匹最大马力的1.6升PureTech四缸涡轮增压引擎，一具位于前轴输出功率达110匹的电动马达，还有一具位于后轴输出功率达200匹的电动马达，虽然账面上总和高达510匹，不过实际恒定的综效马力大约400匹，综效扭力则上看51公斤米，同时还能组成四轮传动布局，全力冲刺下仅需4.3秒即可到达时速100km/h，从80km/h加速到180km/h也只需9.3秒，极速亦有250km/h的优异水平。
508 Sport Engineered Concept在全力冲刺下，仅需4.3秒即可到达时速100km/h，极速亦有250km/h的优异水平。不仅如此，受惠于11.8kWh的大容量电池模块，508 Sport Engineered Concept即便仅靠电动马达驱动，也能提供最长达50公里的纯电行驶距离，WLTP测试标准下的二氧化碳排放量只有49g/km，环保节能表现算是相当亮眼。
此外，为了展现运动化性格，原厂特别针对508 Sport Engineered Concept的前后保杆及侧裙加入独特的空力设计，尾柱三角窗上还有一片小型扰流板，可用来减少气流阻力，并且配上同样带有空力设计的20吋轮圈、245/35 R20 Pilot Sport 4S性能胎、380mm加大前碟盘、四活塞刹车卡钳、专属调校避震器，前后轮距也分别加宽24mm、12mm，以强化操控性能、提供更高的驾驶乐趣。
至于内装部分，虽然改变幅度不如外型明显，但在Alcantara类麂皮材质、碳纤维饰板、跑车化双材质座椅、不对称平把方向盘、12.3寸全液晶仪表板及10吋多媒体触控屏幕的妆点之下，仍旧传达出热血与科技兼具的座舱氛围。