名爵，到底是合资汽车，还是国产汽车？有些人认为他是合资品牌，有些人认为他是国产品牌。实际上都不是，MG是正儿八经的英国品牌。早在1924年，名爵的第一款车就诞生了，还曾在布鲁克兰耐力赛中打败宾利车队，拿到冠军。那为什么名爵会变成现在这个样子呢？
70年代，英国汽车产业开始走下坡路，宾利，劳斯莱斯，这些原本属于英国的品牌纷纷变成别人家的。英国开始把捷豹路虎，mini 名爵合并在一起，改名罗孚集团。后来被隔壁宝马集团收购，先后投了很多资金，依旧改变不了亏损的局面，还差点把自家宝马拖垮了，于是，把捷豹路虎卖给了印度，路特斯卖给了吉利，名爵和好兄弟罗孚机缘巧合阴差阳错之下拿到了上海户口，上汽一顿操作，才变成了现在这个样子。
大家好！我是小学徒，今天给大家带来一台6000公里的准新车，MG 领航。
作为名爵首款采用第三代家族设计语言的SUV车型，MG领航整车尽展高级运动比例。修长的引擎盖设计、下压的车头、蓄势待发的后坐姿态，无不彰显豪华运动SUV的质感。仿生“猎鲨”前脸的布局，数字燃动格栅，全LED大灯，使整个前脸看起来极具视觉冲击力。19寸战斧轮毂，米其林PS4轮胎，配备红色刹车卡钳，进一步提升了整车的运动感。边缘黑化处理的LED聚能立体尾灯，加上熏黑前唇及黑色后视镜等6项Trophy黑骑士套件，给年轻消费者超越期待的潮色享受。
在大灯方面，LED大灯、LED日间行车灯、自动头灯和转向辅助灯，还配备了自适应远近光功能。其中自动头灯的存在可以减少驾驶员的操作，尤其是在过隧道的时候，能有效提升驾驶安全。尺寸方面，整个车身长度为四米六一，轴距却达到了两米七二，在同级别中也是属于中上水平。
打开车门，多功能方向盘采用平底设计，全真皮包裹，手感更加柔和。12.3英寸全液晶仪表盘，10.1英寸半悬浮中控大屏，选配9个BOSE音响，科技感更加出色，带给你极致的视听体验。中控台大面积采用皮质包裹，配有256色车内环境氛围灯，轻奢风味十足。超大全景天窗，带给你更通透的驾驶感受。其中，方向盘带有运动模式切换按钮，当你在驾驶过程中按下方向盘上这颗红色按钮，10.1英寸的高清中控屏上会立马出现四个数字仪表盘，分别显示：冷却液温度、涡轮增压压力、机油压力和进气温度。整齐的排列显示犹如赛车上的仪表一般。不得不说，这个设计真的是非常炫酷，足以引起你强烈的驾驶欲望。
座椅方面，主副驾驶座配备的是一体式运动座椅，座椅填充物比较厚实，带来很好的舒适性，同时座椅的包裹性也相当好。支持电动调节，并且带有加热功能。在后排，座椅支持靠背调节，同时地台也只有略微凸起，不会影响乘坐舒适性。另外，无论是前排还是后排，都配有USB接口，而且充电速度也不慢。
其实，除了看起来运动，它的储物能力也不差。在正常状态下，后备厢容积可达463L，放倒后排座椅后还可拓展至1287L。并且电动后尾门还带有记忆功能，收放物品更加方便。另外，无论后排座椅放不放倒，它的后备厢都非常规整，极大提高了后备箱空间的利用率。
动力方面，采用上汽全新一代蓝芯2.0动力总成，搭载上汽蓝芯1.5TMEGA Tech四缸高效发动机，在 350bar高压燃油喷射技术、深度 M循环和高响应电控涡轮增压器“三大超强技术”的加持下，带来 173马力的动力输出和 275N•m的最大扭矩，百公里油耗仅为 6.8L，与之相匹配的是拥有“世界十佳变速器”之称的 7 速湿式双离合变速器，采用的三腔独立润滑技术提供 97%的超高传动效率，为你带来平顺又流畅的换挡体验。
底盘方面，采用增强型四轮独立悬挂结构，其增强型麦弗逊独立前悬架，采用偏心弹簧布置，转向支撑更精准，过弯性能更好。而倒L型的摆臂设计，前悬架的侧向刚度更大，侧向力支撑更好。另外，多连杆独立后悬架，采用超高强度刀锋纵臂，车身载荷能力更强；集成式弹簧隔振垫，结构紧凑，减轻簧下质量，车身循迹性更好。除此之外，它还全系标配 XDS 弯道动态控制系统，即便是在蜿蜒的小路中也能开得很稳定。
安全方面，这台车配备了MG Pilot 2.0驾驶辅助系统以及全新斑马Venus系统。MG Pilot 2.0驾驶辅助系统包含了：360度全景影像系统、SAS智能车速系统、ACC全速段自适应巡航、FCW前方防碰撞报警系统、AEB自动紧急刹车系统、RDA后方盲区监测系统、BSD盲点检测系统等，让它足以实现L2.5级别的自动驾驶辅助。6个安全气囊，3个毫米波雷达，8个超声波雷达，5个摄像头，360°无死角守护。而全新斑马Venus系统则包含了：MG专属AI助理、车家互联和阿里生态服务全接入等。其中，阿里生态服务全接入功能强大而且贴近生活，可以通过该系统查违章、查航班、查股票等。
那么这台21年上牌，整车原版原漆，仅仅行驶6000公里的名爵领航到底需要多少钱呢？大家不妨猜一猜！