中交四航院大学毕业生拜师仪式现场 梁家瑜/摄
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广州海珠区前进路161号中交第四航务工程勘察设计院有限公司
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7月17日下午，中交四航院举行大学毕业生拜师仪式。仪式现场，65对师徒结对，学子们躬身礼，捧香茗，用赤子之心向前辈致以最崇高的敬意。
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面对港珠澳大桥建设工程，中交四航院工会联合组织人事处制定了一系列项目人才培养制度，投入了上千名项目管理人员参与其中。这一超级工程由中国交建总工程师、港珠澳大桥岛隧工程项目总经理、总工程师林鸣，中交四航院顾问、全国工程勘察设计大师王汝凯，中交四航院总工程师、全国水运工程勘察设计大师卢永昌等领衔担任工程设计主持，勇挑大梁，带领一大批拥有“钢圆筒”、“沉管预制”实践经验的科研骨干奋战在一线项目现场。通过超级工程的项目锻炼，中交四航院工会发挥“大学校”作用，培养出一大批项目管理人才，推进了公司项目人才队伍建设。
“公司推行的师徒文化已传承20多年，这是公司为每一届新员工制定‘三年成长计划’的重要举措之一。”在中交第四航务工程勘察设计院有限公司(以下简称“中交四航院”)大学毕业生拜师仪式现场，公司组织人事处处长林海标这样告诉记者。
在历时9年的港珠澳大桥建设工程施工中，中交四航院近百名项目管理人员将师徒帮带带进施工一线现场，他们倾注了大量的智慧和汗水，攻克了一个又一个世界级难题。林海标表示，在港珠澳大桥这个世纪工程里，无论是对个人还是团队来说，都是一次难以复制的工作经历和锻炼机会。而这得益于公司工会发挥“大学校”作用，构筑人才梯队“快车道”，让一批又一批中青年业务骨干在项目实践中得到磨炼与成长。
公司：“三年成长计划”锻造项目人才队伍
在港珠澳大桥项目建设期间，中交四航院结合工程需要连续举办了6期项目管理培训班，每期60多名技术骨干参加。这些骨干边学边用，有效满足了派驻现场人员的需要，保证了项目的顺利完成。
在员工职业发展方面，中交四航院依托港珠澳大桥项目制订了“三年成长计划”，由项目业务骨干与年轻大学毕业生形成师徒关系，让年轻人在一个又一个工程项目中得到锻炼。林海标举例说，对于特别重要的技术方案，项目组采用了封闭式的头脑风暴法，关键技术都在一个又一个通宵达旦的日子里熬出来。
“岛上建筑一开始听起来似乎很容易，但没想到的是，我们都低估了这个项目的难度。本来我以为只需要去1个月，谁知竟然在岛上整整呆了5年。”港珠澳大桥东西人工岛岛上建筑项目总建筑师冯颖慧表示，为了推进工程进度，产后38天的她就重新投身项目。“这大概是我经历的唯一一次所有人、从领导到员工全部都同心同德、热情高昂的项目。我们在人员管理、工程技术方面都收获颇丰，对此后的发展有很大帮助。”
“‘疑人不用，用人不疑’是公司一贯坚持的用人理念。”林海标表示，在整个项目建设过程中，公司大胆使用年轻大学毕业生，给他们压担子，充分发掘其潜能，让他们在项目历练中快速成长。其中，王婷婷是公司招聘过来的博士毕业生，面对仅有书本知识的实际难题，充分信任她，并将“三维有限元”技术攻关项目交给她，经过在项目建设的不断摸爬滚打，终于寻找到解决问题的办法，现王婷婷已成长为港航事业部副总工程师。
中交四航院董事长朱利翔表示，多年来在港珠澳大桥工程上的不断拼搏，使得中交四航院的科研骨干人才辈出、硕果累累。
2018年7月，在为56名港珠澳大桥岛隧建设者举办的特别“学位授予典礼”上，林鸣慨叹道：“港珠澳大桥工程本身就像一所大学，培养了行业发展需要的人才。这座超级工程不仅成为一座世界级的地标，更创造并留下了一笔宝贵的人力资源财富。”
职工：梦想点燃激情 攻坚克难见证成长
“个人项目管理能力得到快速提升”
隧道沉管预制是项目工程的重要一环，中交四航院建筑与公共工程设计院设计所副所长郑新阳有幸参与其中。“沉管预制安排在珠海桂山岛上进行，2009年10月，桂山岛没有通电，只能自己发电自己用。同时，由于沉管预制厂尚未开建，涉及厂区设计、设备、技术等方面的问题。”郑新阳回忆说，这些在国内都是没有经验可借鉴，公司迅速组建了电气等专业业务骨干进行研讨并拿出可行的实施方案。
从设计室主任到主任工程师，再到如今的设计所副所长，郑新阳认为，无论角色怎么变化，长达9年的超级工程带给自己的精神财富永远留存在心中，它时刻激励自己以一颗匠心做好每一项工程。
“年轻大学毕业生成长为业务骨干”
在勘察方面，由于港珠澳大桥处在环境变化莫测的外海，因此，高精度探明地质原本性状及其在各种状况下的变化尤为关键，这对地质勘察技术要求甚高，然而国内原本的设备不能完全满足。那时候，担任岛隧工程项目部地质勘察项目部（工区）常务副经理的是现任中交四航院副总工程师的祝刘文。为了实现精细化勘察，他带领团队开始研制相关技术和设备。“要是没有新设备可能就没有这么精准，勘察成果会不被认可”祝刘文后来回忆说，为港珠澳大桥项目而研制的勘察设备，现在已被广泛应用于我国海上风电的勘察项目。
“现场工程人员不少是年轻大学毕业生，他们勇挑重担，经过勘察一线项目的磨练，如今已成长为勘察一线的业务骨干。”中交四航院勘察处副总工程师梁文成对记者说。
“技术攻关成果达国际领先水平”
2008年7月，王婷婷刚从天津大学建筑专业毕业来到中交四航院工作。“进院工作不到半年，便接到林鸣总工程师的点将，参与钢圆筒成岛工程，由我负责有限元的设计。”现任中交四航院港航事业部副总工程师王婷婷说，要将120个钢圆筒分布在两个人工岛上。为了做好这个设计，王婷婷进入设计团队进行了3个月的集中技术攻关。由于刚毕业便要与林鸣、卢永昌等大师一起工作，王婷婷深感压力山大。经过221天的现场施工，最终顺利完成钢圆筒注岛施工，3000米岸线滴水不漏，此项工艺荣获了2016年中国航海学会授予的科技进步特等奖。
让王婷婷骄傲的是，由她设计的“插入式大直径钢圆筒稳定性计算”已形成了理论方法，达到国际领先水平。（南方工报全媒体记者彭新启 通讯员吕华）
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