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北京越野小镇前，路虎体验中心。探索06开上了越野赛道，从5个项目看看综合越野能力到底怎么样。舒斯基撩车，奇瑞探索06。话接上回，把它在综合路面上进行了评测，绝对的性能表现和整车的操控表现足以打上高分。这次开到越野小镇对它的越野能力进行综合评测。
前路虎体验中心的多个项目也会对这台奇瑞探索06进行综合越野能力层面的考验。越野测试中的5项测试分别包括雨林路、25路、爬坡路、碎石路、涉水炮弹坑枕木路。多个环节测试下来，对于这一台奇瑞探索06可以给出一个很正向的评价，完全足够"悦野"。
在雨林路中，奇瑞探索06凭借着200毫米最小离地间隙的优势整车轻松通过，甚至在车内都没有感受到过多的难度。25度爬坡路段难度相对较高，对于车辆扭矩分配整车扭转刚度有着一定的考验。探索06整车拥有着超80%的高强度钢占比，加持博格华纳第六代四驱系统和博世IPB线控制动，相对轻松地完成了挑战。过程中并不需要太多的操作，稳住油门，等待四驱系统自动分配扭矩即可完成。
碎石路和枕木路段对于通过性和稳定性进行了考验，即便是城市越野定位下的探索06它依旧有着足够的通过能力，时而撒野的需求还是能够轻松的满足的。当然最后的涉水炮弹坑路面难度相对较大，对于整车的极限通过性有些考验。
探索06有着605毫米的最大涉水深度，在实际驾驶中也不需要过多的担心车辆进水，稳住油门把持方向就能够轻松驾驭。综合来说探索06的越野表现足够出色，轻越野场景完全能够应对。
在5个项目体验完这台奇瑞探索06之后对它的越野能力我表示肯定。同时整台车的亮点层面，再给大家回顾一下外形层面给几组空镜头展示，你能看得出来大大的奇瑞LOGO一眼是不是能够吸引到你？同时整车侧面的腰线也是非常的硬朗，加上它独特的轮圈设计看起来也是非常的硬派。尾部的造型45度角看过去非常的像小极光，称它为奇瑞小极光也不为过。
·至于车内空间层面，整车拥有着短车身长轴距，车内空间在二排的状态下面足够舒适，再加上中央地台近乎于纯平坐起来还是非常舒服的。同时上面的大天窗足够通透，后排的空间也是足够宽敞，尾背箱空间多重布局，这些都是它的细节考虑。
·当然对于这台车型最值得肯定的还是来自于动力层面，这台奇瑞探索06在目前的动力上面采用了1.6T加上7速双离合的奇瑞黄金动力组合，最大功率145千瓦，峰值扭矩290牛·米，绝对性能表现过硬。在后续还会有它的CDM混动版本出来，我们在一起期待一下。
不过最后我最期待的还是关于这台奇瑞探索06在后续的改装版车型出现，相信那个更个性版的探索06应该值得你亲自探索一下。
我是舒斯基，这一期的试驾聊车就到这里，咱们下期再见。