预算20万，买一款B级车，你会选购哪一款？如果是5年之前，大部分车主会选购大众*萨特帕**或迈腾，但随着德系车的没落，*萨特帕**和迈腾已经不是中国车主的首选项。*萨特帕**车型自中保养碰撞测试之后，其销量一直没有回暖，即便是大众对这款车进行了全新的升级，车身框架也进行了全方位的强化，但其口碑倒塌之后，很少有消费者愿意选购它，而迈腾作为其兄弟车型，它的销量也受到了牵连。
大众迈腾和*萨特帕**销量持续下滑已经是不争的事实，那它们的市场份额被谁霸占了呢？答案就是日系车。其中，大家最为熟知的车型便是凯美瑞和雅阁，这两款车型在中国消费者心中拥有极高的分量，其月销量也都稳定在1.5万+的水平，可能是凯美瑞和雅阁太过火爆，这也导致很少有人会关注日产天籁。天籁的曝光度虽然不高，但这款车的市场表现却非常强劲，在*萨特帕**和迈腾逐渐凋零之后，天籁的销量迎来了爆炸式的增长，从年销量不足10万辆，到现在年销量稳定在15万+的水平，天籁只用了一年的时间。天籁为什么能有如此出众的销量？大家看一看这款车就知道了！
在2020年10月份的时候，日产推出了全新一代天籁，无论是在外观、内饰，还是在动力系统匹配、驾驶感标定方面，天籁都紧紧拿捏住了中国消费者的喜好，面对这样的车型，你怎能不买？
首先在车辆的造型方面，天籁车辆的造型很运动，车辆长宽高为4901*1850*1447mm，车辆轴距为2825mm，这款车的车身很长，宽度很宽，但高度很矮，所以，它给车主的视觉感受是修长，车身线条显得低矮、舒展，造型比例更为协调。
对于天籁的内饰，大家都用大沙发式的座椅来形容。这句话主要说明两点，一是天籁的空间很大，可以让车主拥有较好的驾驶舒适性，也能让乘客享受大空间带来的乐趣；二是天籁的座椅很舒适，座椅材质偏软，且支撑性较好，大家都称天籁的座椅是“移动式大沙发”，躺在车内就好像躺在家里的沙发上，这句话虽然夸张，但的确说明了天籁的乘坐感“表现不俗”！
天籁有两款动力总成，一款是2.0L+CVT动力总成，一款是2.0T+CVT动力总成。多样化的动力总成也增加了消费者们的可选择性，如果你喜欢运动一些的驾驶风格，可以考虑入手2.0L+CVT版的日产天籁，2.0T发动机最大扭矩为371Nm，最大功率为243Ps，在该动力系统的匹配下，其百公里加速成绩6.9秒，油门应答性积极，最关键的是，这款车的驾驶平顺性还很好，但缺陷是油耗偏高；如果你不喜欢这么澎湃的动力，完全可以选购2.0L+CVT版的天籁，动力性并不是该动力总成的优势，它的优势是驾驶平顺感，乘坐舒适感，这款车乃是家用代步的神器。
天籁的底盘系统没有大众*萨特帕**、迈腾那般沉稳，其驾驶感更为轻盈，踩油门加速也更为容易，天籁的方向盘手感较轻，用一个手就可实现360度大转弯，最关键的是，它的转向较为精准，可谓是指哪打哪，所以，大家都认为，天籁这款车与韩系车一样，比较好开。
总体来说，天籁这款车造型运动，内饰舒适温馨，动力系统种类多样，且驾驶感更符合中国消费者的需求，最关键的是，在汽车芯片供应不足、其他车型（*萨特帕**、迈腾、凯美瑞、雅阁）产能不足之时，天籁依旧可保持充足的供应量，这样的车型，想不火都难！