现在大家一提到车辆保值首先想到的就是日系德系，那么韩系车保值吗？性能又怎么样。首先提到保值大家有个误区，保值不保值是相对而言的，日系车就一定保值吗只能说大部分日系车相对还比较保值，比如菲尼迪三年保值率也就50%上下，还不如某些国产车保值，韩系车比如现代瑞纳，ix25,ix35等三年保值率60%左右不比日系德系差。
比如上面这款车是2019年上牌才跑了6千多公里新车裸车价优惠完7万左右，在二手车市场里去年可以卖到6万5左右，一点不逊色于飞度等热门车型。
现代起亚车在中国的销量确实一般般，但是在世界车企里面排名前四，前面只有大众丰田等车企，当然我并不是在吹韩系车，我也不是韩系车迷。主要根据我多年的二手车经验，还有自己的亲身体会，我最开始一辆车是大众桑塔纳改款后的，1.6自然吸气AT变速箱，后来开过现代悦纳，再后来开的本田哥瑞，都是自动挡，这几款车的价格基本上在同一区间，具有一定的可比性，先说说我个人的感受，大众桑塔纳是我拿驾照之后开的第一款车，我感觉这一款车比较适合新手开，因为他比较肉而新手开会更安全好操控，缺点就是座椅不舒服开车累，提速超级慢，变速箱顿挫感比较强尤其是一档换二档，动力不强夏天开空调明显走的更慢。而本田哥瑞动力强提速快，开不开空调没啥影响，座椅也舒服开长途不累，缺点就是噪音太大，速度超过80就有点飘，悬架太硬过一个小坑颠簸的不行。这个几乎是20万以下的所有日系车的通病。而高一个档次的德系朗逸宝来，甚至*萨特帕**迈腾就不算肉了。这款现代悦纳1.4自然吸气，按道理来说他应该比桑塔纳还肉，但是开了之后感觉很平顺丝滑，就是加速还可以处于桑塔纳跟哥瑞之间，哥瑞的加速有点猛，而且悦纳的底盘调校的比较适中，不像德系车那么硬，也没有日系车那么软，所以看起来不飘，悬架强于另外两个过坑很舒适不颠簸，搞不明白为啥新车卖的不好。
罗嗦这么多就想给大家说韩系车也很保值，而且性价比很高，韩系车前几年，无论在颜值性能还是价格上认可度还是挺高的只有开过的才有发言权，而现在韩系车在中国卖的不好，所以价格相对前两者优惠幅度较大，这个时候更能体现出它的性价比，大家觉得韩系车怎么样，欢迎留言讨论！！！