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近期，中国几大汽车集团陆续公布了上半年财报，东风汽车集团、上汽集团、广汽集团、北汽股份、一汽轿车、长安汽车均发表了财报，就在我们身边每天都能看到的这些车、这些集团，上半年又发生了什么事儿呢？
北汽-上汽
北汽集团：北京现代供北汽自主亏损 奔驰是利润
1-6月公司共实现营收490.39亿元，净利润为44.20亿元，同比分别增长34.27%和26.63%。
从北京现代投资所得主要用于平抚自主品牌的亏损，公司主要利润的增长则主要来自北京奔驰及相关业务的增长。北京奔驰相关业务经营利润为40.30亿元，同比增长48.6%。
自主品牌（含绅宝、威旺和BJ牌）的相关收入由上年的72.91亿元，增至今年的116.70亿元，同比增长60.1%，但经营亏损依然在扩大，亏损额由上年的8.43亿元增至今年的12.09亿元。
和所有事儿一样，今年依然是几家欢喜几家愁，看账面表现不错，各种增长，但自己发展的自主品牌，都不是很成功，一直在赔钱。中肯点说，其实北京自主这几款车，你没法把它们真正说成是车。原因是这样，他们的技术平台都很好，但做出来不论操控性、品质感、耐用性都有问题，从侧面反映出，北汽造车还有很长的路要走。
上汽集团:上汽大众盈利能力下滑 荣威RX5或助推上汽乘用车脱困
1-6月，实现营业总收入3512.65亿元,同比增长8.54%;
上汽大众共实现整车销售947892辆，同比下滑4.36%，营业收入同比下滑13.15%，贡献利润占上汽集团净利润比例下滑13.77%。
让资本市场对上汽集团的盈利水平看好的是，旗下号称首款互联网SUV—RX5的上市被寄予厚望，从而增厚上市公司的业绩。
上汽的趋势其实是我们愿意看到的，自主越来越强。
东风-广汽-长安
东风集团：东风风神、神龙公司（东风标致、东风雪铁龙）拖后腿
1-6月公司共实现销售收入571.33亿元，同比下滑13.2%，归属上市公司股东的净利润同比减少1.8%。受风神和神龙公司（东风标致雪铁龙）业绩影响。目前这两大业务极大的拖累了集团业绩的发展。
自有品牌的盈利能力在继续下滑，去年是盈利10.19亿元，今年则是亏损超过2亿元。
东风集团，其实是个很典型的反腐风暴受害者。因为反腐这件事儿，东风是个重灾区，因此在盈利层面有人文因素在其中，更大的原因其实是产品的老化。也就造成了东风旗下的很多车，都叫好不叫座。合资方PSA、雷诺、日产、英菲尼迪目前的产品都有一定的问题，也因此，东风集团不好过。
广汽集团业绩惹眼 净利润增速超127%
1-6月公司合并营业收入约214.29亿元,同比增长约 87.15%,
上半年集团实现营收规模高速增长主要得益于自主品牌“传祺”的销量高速增长，及产业链上下游的汽车零部件、汽车后服务等业务迅速发展导致。数据显示，1-6月传祺车型实现销售 15.97 万辆,同比增长 143.47%。
广汽集团，目前来说自主品牌发展最好最快的一个企业，产品的规划和定位都比北汽那些集团要更精准很多，广汽呢，是踏踏实实做产品的一个厂家，所以市场红利就来了。
长安汽车：
销量148.33万，利润54.91亿元，增7.98%，自主品牌成为利润主要贡献点，自主品牌占据销量41.8%。
这几年，长安有点让人眼前一亮，目前的几款产品在市场里都有不错表现，SUV不温不火、轿车产品卖得不错。未来还可以看看它的新产品，预计明年它的表现会比今年还更要好。
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