举一个不太恰当的例子，因地理的便利和港口、铁路等基建的便利，我们的东部省区即便是玩着干都不会太差，无需更多挂怀。所以本人更加关注西部区域的基建。
对*疆新**，近则辐射中亚五个斯坦，稍远就是伊朗和波斯湾，伊犁往西3300公里就是莫斯科。嗯，差不多到北京也是这个距离。意味着啥知道呗。。
这么好的地缘条件，*疆新**的基建尤其是机场理应适度超前建设。不容迟疑。
一、西安机场
西北首个4F机场，原双跑道，现正在扩建第三第四跑道。图中清晰可见扩建中的工程现场，周边空港新城和航空工业园已形成规模和完善化。
卫星地图拉到西安，真的，龙脉气势。西安机场之大气不容置疑。
二、兰州机场
说实话，当看到兰州机场扩建的规模时大大出乎我的预料，原以为再增加一条短距跑道而已，可实际上人家直接上第二第三跑道，外加新候机楼。有魄力。
还有，兰州新区这种横平竖直的规划对于强迫症妥妥的爽。
三、乌鲁木齐机场
网上有个说法，乌鲁木齐是中亚第一大城市。
我们说，俺们家960万平方公里妥妥的全部在东亚（呵呵，手动狗头）。其实，是的。乌鲁木齐的作用，准确的说乌市在整个中亚的作用被我们普通人忽视了，其经济和产业的辐射能力绝不仅仅是*疆新**，空运能力恰恰是是辐射能力最高效的体现。
扩建前的乌市机场
2023年2月扩建中的乌市机场
原来的单跑道到现在几乎是一次改头换面式的扩建，不仅是增加第二第三跑道，新建T3候机楼。为腾出地皮乌奎高速北移1.8公里。这一次堪称*疆新**机场建设的问鼎之作。
小小插曲一下：乌鲁木齐机场不是*疆新**第一个拥有双跑道的机场，这个第一是和田，对喽，就是那个出和田玉的小城市和田。懂的都懂。。
算了，上个图让军迷高兴一下子。
和田机场，第二跑道居然长4千米，哈哈，就是高兴
四、呼和浩特新机场
出乎意料的是呼和浩特，作为一个正北方的的省会，一个勉强进入全国GDP百名的城市，他居然新建机场了，而且是双跑道。这气势...
新机场位置示意
新候机楼和左右跑道已轮廓出现
五、拉萨机场
更出乎意料的是拉萨，去年刚建成新候机楼，马不停蹄的又上马第二跑道，，嘿嘿，好样的，毕竟打印机不能歇。
虽然两条跑道之间是短距，使起降效率稍有不足，但是，对于拉萨，对于打印机，够了。
对了，估计有人会说，这三年，机场才几个人坐飞机，航司都赔掉腚了。
对呀，不趁着客货量少的时候扩建，啥时候扩建，修好了候机楼建好了跑道不正好赶上客货上升的巨大机会吗？ 不正好给咱自己的919机会吗。
好了，就是这里了。