5月27日,泛华金融控股集团公布了2020年一季度未经审计的财务报告。营业收入与净利润收入均出现下滑，其中净利润骤降近7成。除此之外，子公司频遭监管点名也引起了业内关注。
净利润大幅下降
据了解，泛华源起于1998年在广州创立的广东南枫汽车俱乐部，最早依靠汽车租赁以及车后服务起家，后续向客户提供保险兼业服务。2001年该公司引入美国国泰财富基金投资成立南枫保险代理公司。自此，泛华逐渐在保险中介市场开疆扩土。
随着业务的拓展，泛华金融控股集团于2007年4月10日在开曼群岛注册成立，2007年10月31日在美国纳斯达克主板上市（代码：FANH），成为中国乃至亚洲第一家在美主板资本市场上市的保险中介集团。
公开资料显示，2017年以前，泛华的主要业务聚焦于车险，但随着全国新车销量增速减缓，以及商车费改带来的影响，泛华逐渐缩减车险这一高成本业务。2018年泛华车险业务被互联网车险电商车车科技收购，泛华开始重点发力寿险业务。数据显示，到2019年，泛华的财产险和意外险业务在总收入中的占比不到4%。
转型做寿险后，泛华2018年经营利润有所增长，但进入2019年以来，泛华的净利润表现却难言优秀。根据其2019年年报显示，2019公司归属于母公司普通股股东净利润为1.89亿元，同比下降69.02%；营业收入为37.06亿元，同比上涨6.76%。
数据显示2020年一季度，泛华实现净营业收入7.23亿元，同比增长-25.6%；经营利润0.6亿元，同比增长-52.5%；归属股东净利润0.46亿元，同比增长-68.9%；每股美国存托凭证（ADS）收益0.85元，同比下降67.6%。
针对近年来净利润下降的问题，泛华告诉北青金融，2020年一季度净利润的下降的原因，主要有三点：受疫情影响新单销售下降；投资收益下降75%；来自权益投资企业泛华金融的亏损。近年来，泛华的经营性利润一直保持稳健增长，并且优于同业。净利润的下降主要是非经营性因素的影响。
泛华方表示，非经营性因素的影响包括：2019年的投资收益同比下降59.5%；利息收入同比下降91.8%；对泛华金融的投资做了3.2亿元的减值拨备。对泛华金融的投资减值主要由于泛华金融2019年初上市以来股价持续低迷，公允价值和账面价值之间存在较大差异，泛华根据其2019年年末的市价相应计提了减值拨备。
旗下公估公司频繁被罚
泛华旗下主营保险中介业务的有懒掌柜、掌中保、保网、车童网等。除此之外，泛华的业务还延伸至网络互助、保险公估等领域。多线条发展给公司注入活力的同时也带来了内控治理问题。
据公开资料显示，近年来泛华旗下的保险公估公司多次遭到监管处罚。
据了解，保险评估机构及其评估专业人员的职责是接受委托，对保险标的或者保险事故进行评估、勘验、鉴定、估损理算及相关的风险评估。保险公估公司是中介机构的组成部分，但是目前保险公估公司在知名度和规模上与保险经纪和保险代理公司有一定差距，部分保险公估机构甚至面临生存危机。因而导致部分公估公司在公估过程中受制于短期利益而偏离公正、公平的发展轨道。
2017年至今，泛华金控旗下子公司泛华保险公估股份有限公司（下称“泛华公估”）各地分公司及相关人员累计被罚超过20次。违规原因主要涉及编制虚假财务资料、未建立完整规范的公估档案等。
对此，泛华方对北青金融表示，泛华公估相对泛华独立经营，对泛华金控的业务贡献约10%，占比份额较小。目前，泛华根据《萨班斯法案》的要求,建立了完善的内部控制管理体系。未来，公司将聚焦于扩大在中心城市的市场覆盖，提升销售组织的专业能力，并推动产品创新和科技赋能。
国内知名险企从业人员告诉北青金融，保险中介本应是协调保险消费者和保险公司之间市场信息的媒介，起着桥梁作用。但近年来，由于缺乏完善的行业规范，很多保险中介公司打着监管的擦边球聚敛财富，导致保险中介市场越来越混乱，编造虚假财务资料、虚假列支业务费用等侵害消费者权益的行为层出不穷。近期银保监会下发了《2020年保险中介市场乱象整治工作方案》。希望该方案出台后，保险中介能够规范自身行为，实做好专业服务。
文/北京青年报 记者 范辉 李自曼