防冻液是汽车发动机运行过程中重要的一部分。最初的防冻液里面含有乙二醇、防腐蚀添加剂、抗泡沫添加剂和水等，有挥发和一定的腐蚀性，需要及时检查更换，冷却水不够会使发动机水温过高，容易开锅。普通防冻液因需定期更换和清理，耗时耗力，无水冷却液只需一次加注，终身免更换，对车辆的保养就方便很多。
汽车冷却液的发展：
1代产品是有机低碳醇类含水冷却液，如甲醇型、乙醇型汽车冷却液，缺点是沸点低，易燃、易挥发。
2代产品是乙二醇或丙二醇型含水冷却液， 可以很好地降低冰点，其本身沸点较高、毒性较低，但是它含有水，容易产生水垢和腐蚀，容易产生水蒸气影响热传导性能。
3代产品是MPG丙二醇型无水冷却液，它很好地弥补了前面防冻液的缺点。
无水冷却液有很好的导热能力，抗腐蚀性，高沸点，告别水箱“开锅”，中间不含水，延长了发动机使用寿命；一次加入，终身使用。
无水冷却液的发展起源于军方需要，最早应用于美国等发达国家。
发动机性能改进提升，对汽车防冻液的要求也越来越高。
无水冷却液是油性的，汽车冷却部件寿命有着大大的提高，节省了发动机损耗的养护成本。
更换需要的常用工具：
1、升降机 2、空压机 3、螺丝刀 4、扳手 5、夹钳 6、密封胶
7、照明灯一盏 8、抹布若干 9、汽车护垫2张 10、测水仪 11、必备工具：专用风枪
施工流程：
1、把汽车开到有升降机的车间，冷车时拧开水箱盖，拆掉下水管，放出车上旧的防冻液，拆除热风机的水管，排除水分。
2、水垢严重的，使用水箱清洗剂彻底清洗水箱，多洗几次，确保流出的水是干净的。
3、施工中最重要的一步是吹干冷却循环系统，使用专用风枪，2小时左右，确保管道和发动机的水分吹干。
4、吹干后，把拆掉的管路全部按原位装好，接头拧紧，该打密封胶的打胶，防止漏水返工，此时可以进行加注无水冷却液，加注时注意车型，有的车辆需要排空，加完后用测水仪器检测含水量，在标准范围内就可以了。
5、把水箱盖拧紧，启动车辆循环，检查水温等安全后，贴好无水标贴，告知车主注意事项。