保值率排行榜，各家二手车交易情况，xc60还能卖什么价，别划走，这一期很精彩全是你想知道的…

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这里先要和大家澄清下，我不是卖车的，只是热爱车子，喜欢分享自己爱车相关与自己用车感受，这一期聊沃尔沃保值率。因为近期有车友让我咨询二手车市场沃尔沃价格，我就问了朋友，和大家分享下经验之谈。我们从豪华品牌保值率排行榜、沃尔沃保值率如何、二手车市场情况三个方面讨论！

一、豪华品牌保值率排行

从近期二月份豪华品牌保值率排行榜不难发现，这些品牌都好几年了依旧霸榜，保时捷老大位置无人撼动，而雷车仍然很高，二手车市场卖的上价，bba依然稳定，二线豪华紧随其后，洗浴王子有抬头趋势，沃尔沃竟然和特斯拉持平，沃尔沃保值率仅仅为60%，反观国内卖的最好特斯拉，属于新能源，不用多说，新能源基本就卖不上价，DS就不说了，淡出车友圈了吧基本。

数据能说明一切

从豪华品牌保值率排行不难看出一些端倪，因为有端倪才会有思考，有思考才会有买车方向。

1、新能源保值率一定不会太高 。新能源拆下来全是电池，怎么能卖高价，特斯拉还是新能源最保值市场保有量最大的，不到60%保值率，网友：买了就没想着卖。

看model Y的拆解除了壳子就是电池了

2、买车不要过于在意保值 。只是一个参考方向，总不能都去买保时捷吧，在我看来，马上市场进入清一色新能源，保值率排行一定会重新洗牌。

二、沃尔沃保值率如何

沃尔沃一直以来就因为保值率差出名，其实路上跑的也不少这几年，二手车市场更是卖不上价，上次保养让4s店给我车免费做了个评估。

我是22款沃尔沃xc60，用车两年半，跑了18000公里，猜猜估了多少，26不到，我22款最高时候买的将近38了，现在展厅新车顶配智雅B5才35，我随口问了一嘴，我说再开五年大概能有多少，师傅告诉我按照十万公里跑，20不到，没办法车子这个东西出了4s店就不值钱了。

当初就是相中沃尔沃的安全环保才考虑买的，没有想着卖

三、二手车市场行情

我们再来看看二手车市场行情，因为帮着车友咨询了，二手修理厂朋友说不要在意行驶里程，都是假的，数据可以刷出来，哪里坏了可以搞好，尤其是泡水车整过以后跟新车一样，水分大的很，这就很明显了，但是我说还是想看看沃尔沃的保值如何，给了我个内部价27，比4s官方认证二手车价格高一些。我们再来看一组某帝上数据，可以得到一些思考。

23款，24款都无所谓，一个看地区，一个看车况，基本是出了4s店掉8w左右，现在新车也便宜致远帮车友提的才32多，数据可以对比出来，我们再来看宝马x3和奔驰GLC的二手情况。

基本宝马x3和奔驰GLC保值率还凑乎，尤其奔驰好一些，GLC大顶配新车也在49左右，基本是亏了5个左右，很有意思的对比，知道自己车子大概多少了！其他的牌子我们看看比亚迪的车子，对比宋plus和唐DMI，我其实很支持国产，也一直关注比亚迪新能源发展，很有可能下一辆就是他。

综上所述，其实车子是用来开的，不是拿来卖的，和欧美其他国家比起来我们换车频率是最高的，基本开车都是七八年一换，记着沃尔沃有一辆沃尔沃740 GLE的吉姆·奥谢向自己承诺，开了31年过去了，这辆汽车的行驶里程数竟达到了160万公里！沃尔沃送了他一辆新的s60。

不得不佩服这哥们

去国外很多国家，尤其是欧洲，有个非常奇怪现象，人家不推崇新车，不喜欢bba，就喜欢老爷车，车子擦的锃亮，人家都感觉车子越老越有排面，甚至开着60年代复古车，连个车机都没有，这叫国人来看简直是笑话，是我们审美问题还是老外审美问题哈哈。玩笑背后还是思考为什么我们换车频率那么高，在乎这个保值率对买车有什么借鉴价值，我觉着买车主要看品质，看个人对牌子直观印象，看新能源口碑以及最重要的兜里有没有钱。

这种车子放在我们这里没人把它当宝贝吧

点赞的友友们都能有哈哈。

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