南昌今年公共交通配套迎来了爆发式建设。
赣江上十桥同时在建。
昌景黄高铁、昌九高铁同时在建。
南昌南站、南昌东站、昌北机场站同时在建。
南昌地铁3条延长线同时在建。
还有一个重磅级项目，昌北国际机场三期扩建也即将开建。
目前项目前期工序已经基本完成，各类招标工作也基本进入了尾期。
01
交通配套先行启动
作为昌北国际机场三期扩建的配套交通项目昌九高铁、南昌地铁1号线北延已经全面进入了施工阶段，这两个关键工程也为三期航站楼以及GTC交通枢纽建设奠定了基础。
从昌北国际机场区域最新卫星图看，昌九高铁线路走向已经显现，紧邻T2航站楼东侧。
车站大致位置位于停车场、现进航站楼匝道东侧。
连接昌北国际机场的南昌地铁1号线北延线路高架段也完成了主体结构施工。
下穿铁路盾构区也已经全面启动。
从项目交通规划看，以机场为综合交通枢纽中心，结合机场规划条件和线网布局，构建包括离港快速进出高架环、公共及运营保障交通地面环、停车设施核心区内环的“三环”交通组织模式。
其中地铁1号线北延和昌九客专平行设置，位于GTC交通枢纽下方。
根据计划，地铁1号线北延预计2025年年底通车，昌九高铁昌北机场站预计2027年下半年完工。
02
航站楼何时启动建设？
从昌北国际机场三期扩建项目进展看，可研、环评、水土保持方案已经获批， 详勘也已经完成，前期招标也已经完成。
另外扩建两站一池先期迁改工程主体结构全部完工，现正在进行外立面装饰施工，在完成所有前期工作，待完成土地征收，项目将正式启动建设。
时间节点预计要到2024年年中。
从规划方案看，昌北国际机场是江西省对外开放的核心门户枢纽机场，设计目标年为2030年，在现跑道东侧2240米处新建1条长3600米的跑道及相应滑行道系统；新建32万平方米的T3航站楼，108个机位的站坪，7万平方米的综合交通中心，12.26万平方米的停车楼以及货运、航食、机务维修、消防救援等设施。
此外项目还将打造绿色生态特色海绵机场，将充分运用海绵机场理念，统筹道路交通、排水系统、河道水系、绿地系统、防洪排涝等专项规划。
从水生态、水环境、水安全、水资源等方面系统设计机场防洪排涝、生态环境、基础设施建设，在提高机场韧性的同时，提升机场生态环境品质，彰显海绵机场特色。
该项目未来扩建完成后，将成为 空、铁、轨、路零距离换乘 的区域性航空枢纽。