知名博主@程前Jason从杭州萧山机场出来，遇到一位30岁的专车师傅。
闲聊时，师傅说他一个月能挣两万五。
博主打心底里不相信，质疑道：“怎么可能，现在不是越来越难跑了吗？”
师傅很神气地说：“那是对于别人而言，我会对抗算法。”
什么是“对抗算法”呢？
师傅开始娓娓道来。
他最想跑的是“萧山机场—余杭区”的路线。
因为路途远，单价高。
为此，他做了两方面的努力。
第一，只要去余杭的客人一上车，他视顾客为上帝，礼貌周到，把客人伺候得舒舒服服。
当下车的时候，10个顾客里有8个会给他五星好评。
第二，他半夜会在余杭溜达，如果派单到别的区，就开启顺路模式再回到余杭。
如此一环扣一环，他要让滴滴平台的大数据算法知道：
1. 我是一名余杭的司机；
2. 我最熟悉的路线，是机场到余杭；
3. 我是机场到余杭的所有司机里评分最高的。
他说很多同行普遍有一个心态： 觉得有单总比没单好，跑起来总比停下强。
这样的工作方式，让他们很容易陷入内卷的状态，一跑就跑12个小时。
而这位司机，晚上11点出车，早上6点准时收车，然后优哉游哉地给媳妇孩子买好早饭，送孩子上学。
都是网约车司机，他跟其他苦兮兮的司机相比，既不用加班，还能赚到更多的钱。
在竞争激烈的今天，真正会卷的人，头脑一定会走在手脚前面。
来源：视觉中国
美团创始人王兴曾不解：为何行业顶尖的人不到千分之五？
直到拥有一家超过10万人的公司后，他才明白： 大部分人为了躲避思考，愿意做任何事。
拉开人与人之间差距的，不在于你能干多少累活，而在于你思考得有多深。
网友@林澜在一家生产手表的电子厂当车间主任。
早年间，他只是一名普通工人，主要任务是给手表装配零件。
他们早晨6点半就要起床开始一整天的工作，一直忙到晚上9点回宿舍。
因为是按件收费，许多工人都会主动延长工作时间，然后拖着疲惫的身体回宿舍。
但他不一样，别人在拼手速，能多装配一个零件就能多赚一点钱。
他手上虽不停，脑子里却在研究整个手表的架构、各种配件的功能。
他永远都是准时下班，一回到宿舍，就坐在电脑前开始鼓捣，一边学习组装原理，一边学习使用电脑操作自动化生产线。
后来工厂引进大量机械手，很多人都失业了。
他因为具备丰富的理论知识，也会操作电脑，被留了下来，晋升为车间主任。
被誉为“硅谷投资教父”的纳瓦尔说了一个引人深思的观点：
现代社会中，努力只是一个常规要素，不是一个决定性因素。
他发现，职场中看起来最忙碌、最努力的人，反而通常表现平平，收获甚少。
他们整日辗转于各种会议和活动，扎进堆积如山的任务中，没日没夜地熬夜；他们焦头烂额地加班，却换不来升职加薪。
而像查理·芒格这样真正的精英，会集中精力改变心智模型，吃透事物的本质。
在当今社会，用蛮力终究走不远，看得远些，想得深点，才能走出困境。
来源：视觉中国
《高效能人士的七个习惯》这本书中有一个概念： 以终为始。
指的是从最终的结果出发，反向分析过程或原因，寻找关键因素、对策。
就像专车司机确定了他想跑的最远路线，他的一切行为都是为这个目标服务的。
说到底，深度思考，就是要有终点思维。
十几年前，吴晓波联合央视，计划拍纪录片《激荡三十年》。
时间很紧张，只有4个月。
央视把还在经济频道做制片人的罗振宇派来做策划。
当时节目组要对《激荡三十年》中的30位人物进行采访，但是发现根本约不到几个，整个团队陷入绝望之中。
这时候，罗振宇说：
“为什么非要采访当事人？不能采访旁观者吗？
书中的当事人，一个也不请，只做外围采访。比如，张瑞敏不是砸冰箱吗，我们不采访他本人，而是把报道他砸冰箱的第一个记者找过来。”
后来节目组马上行动，两个多月里，找到了300多个与当事人相关的人，并进行了集中式访谈。
《激荡三十年》中的知名人物一位也没有出现，但是拍得很成功，抱回了该年度几乎所有的纪录片大奖。
此纪录片的最终目的，是为了呈现中国企业在改革开放年代走向市场、走向世界的成长、发展之路。
采访当事人是一种选择，采访旁观者也是一种选择。
正因为牢牢把握住了真正的需求，罗振宇得以在这个死局里，找到了一条生路。
做一件事，干一份工作，一定要有终点思维。
如果只顾眼前的问题，最后的结果可能收效甚微。
站在终点上回溯现在，往哪处使劲，往哪里走，一切都会变得清晰起来。
来源：视觉中国
社会学家谢宇走访过一个小镇，当地大部分个体商户，开店开到深夜才打烊；还有几家商户，每到日暮时分就关掉店门。
谢宇觉得，这些“不够勤劳”的商户，过得肯定不怎么样。
调研一番后，结果却让他大跌眼镜。
开到深夜的商户生活拮据，提前打烊的商户却把日子过得有声有色。
原来提前打烊的商户，把时间用在改善品类、更新促销方式上。
每隔一段时间，他们都会上新性价比更高的产品，用更新颖的活动，吸引更多客人。
反倒是很晚打烊的商户，只靠延长开店时间维持经营，竞争力持续走低，陷入恶性内卷。
低质量的努力越多，生活越会往低谷掉落。
深度思考，就是要有最佳路径思维。
每个行业，放眼望去，都是黑压压一片人。
但通往终点的道路成千上万条，只要你找到最佳的路径，就能跑赢一大波埋头苦干者。
外卖骑手@张方的经历就很能说明这个问题。
他坚持“巧跑”而非“死跑”，每次都细心观察周边环境：商家在哪里、小区哪个门不能走、哪里可以抄近路。
时间一久，每接一单，他都能以最快的速度规划出最优路线。最后，他成为配送站的“单王”。
任何工作都是如此。
低水平勤奋靠死磕，高水平勤奋靠方*论法**。
认清问题的本质，在方*论法**上多下功夫，就能起到事半功倍的效果。
牛津大学流行一种学术态度，叫 “灰人理论” 。
什么意思呢？
就是反对盲目刻苦。
比如靠拼命硬学获得某个学位的人，就被称为“灰人”。
这样的人，在牛津大学处于鄙视链的最底端。
同样的，只会瞎努力、穷忙活的人，也会一直处于社会的底层。
那什么人能稳坐钓鱼船呢？
大抵就是香奈儿前CEO在《深度思考》里所说的： “人之所以脱颖而出，首先必然是思考力的出类拔萃。”
来源：《读者》
编辑：王娜
责任编辑：牛栋