奔驰GL的设计，特别是在AMG的形式。从各个角度看，它看上去都很有威胁性--比小的更令人印象深刻M级，当然，而且远比衰老更吸引人凯迪拉克或球状英菲尼蒂QX。
很多人想念自然吸气6.2升AMG V8，虽然新的5.5升双涡轮机组是真的很好在这里。电力输送是非常线性和有一个很大的急流开始低在转速范围内。
一些人抱怨在5.5对6.2的比运行中缺乏听觉上的愉悦，但我并不认为这是真的。有足够的和适当的数量的发动机咆哮被过滤到机舱，这听起来很棒。考虑到这首先是一个豪华的SUV比一个适当的表演者，这是很高兴有AMG-spec咆哮提醒你什么是在引擎盖下不时。
在这一点上，重要的是要注意，这并不是真正的AMG在乘坐/处理方面的典型，也。正如你所期望的那样，在GL63中，事情要温和得多，即使适应性悬置设置到其最运动的设置。身体在转角滚动，转向非常明显的电辅助，经常感到麻木的时候。
说到这里，这个东西的内部简直太棒了。在漫长旅途中，座位非常舒适和支持--这是我非常感激的事情--第二排和第三排的人都有足够的空间。整个内饰看起来也很别致梅赛德斯“室内处理的设计适合这里。
内部的一个抱怨是在COMAND信息娱乐系统中。这并不是说这个系统不能正常工作--它和我一次又一次使用的旋钮一样--但是屏幕显然是很小的，如果不是这样的话，机舱里就会充斥着更大的功能。不过，确实喜欢GL63内置的功能。第三排座位按下按钮便可升降，尾量当然是以电子方式操作，而第二排座位则容易折平，即使头枕伸长也是如此。