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看到路虎在中国市场上生龙活虎，福特公司估计后悔不已，毕竟在国际市场上已经成为冷门车型的路虎，福特怎么也没有想到会在中国如此畅销。其实路虎能够成为中国市场上豪华SUV的典型代表，也是和中国的汽车消费变化有关系的。当年福特公司卖掉路虎的时候，正赶上中国人对SUV的消费热潮，而路虎主打的就是SUV，因此就成为了爆款车型。加上中国经济发展稳定迅速，很多人都有钱购买路虎，这也使得路虎在高峰销售期的影响力超越了BBA等豪车，加价提车的情况屡见不鲜。
虽然福特没有从路虎整车上获得让人眼红的利润，但是福特其实也是有赚到的，因为路虎长期使用的就是福特提供的2.0T的发动机，随着路虎的大卖，福特在发动机方面也是获得了较为可观的利润。不过这对于路虎而言就难以接受了，一款车的核心技术本来就是发动机这一块利润被福特占据之后，路虎能够获得的利润自然有所下降，发动机受制于人，还是比较不爽的，有点想法的基本都想自己做，路虎也不例外。
为了解决这一情况，路虎直接动手研发出了一款2.0T的发动机用来代替福特的发动机，而且更为重要的是，该发动机还成为了当年的十佳发动机，可以说放在路虎车上完全够用。不过从目前的情况来看，路虎并不是仅仅打算制造一款发动机就完事，捷豹路虎在英国还有一家制造发动机的工厂，而奇瑞捷豹路虎也在中国拥有一家全新的发动机工厂，看这样子，估计是要大干一场。
从这些情况来看，路虎打造发动机不是心血来潮，而是策划已久，现在很多的路虎汽车依旧使用老款发动机，毕竟在目前的大排量发动机中，还是要依靠福特的技术，因此像揽胜这类的高端豪华SUV车上，依旧还会使用福特研发的V6或V8发动机，如果路虎有一天也能够拥有自己V6发动机，那么路虎真的就是完全独立于福特发展了。
其实对于目前的路虎而言，虽然曾经是豪华SUV中的爆款车型，但是随着BBA的车型改款来袭，加上车市上新车的不断出现，路虎的压力还是比较大的，从奇瑞路虎极光降价，市场反应一般也可以看出，不想昙花一现的话，也应该加大力度，重点研究核心部件了。那么路虎自己造发动机靠不靠谱？虽然塔塔集团技术实力并不是很强，但毕竟路虎这些年赚了这么多钱，如果资金投入足够的话，发动机应该是有保证的。
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