这是小美东海岸最繁忙的港口，从服装、轮胎到食物等等都是通过这里运输。如果掐断它们这里，就不只是玉米暴跌了，平均每艘船能搭载约4000个集装箱，将货物运往全球各地。
这张快图显示了当地货物进出口状态，从船舶到起重机再到轨道车厢以及卡车都是围绕集装箱的形状和大小建造。这些船基本都是远洋船，在船体底部排列着钢结构的隔间，用作根据远近距离摆放集装箱。
在这个行业有个单位叫TEU，表示为一个长度约6米的集装箱。全球最大的集装箱船是在上海，一次能够装载24000TEU。这种标准化集装箱在全球港口通用，就像你家桶装水的桶，指不定下个月就被送哪一家。有了标准规格，自然任何地方都可以制造。如果在上面刻上你的大头贴，下一秒便可能会火遍全球。
航运业也是全球最大的行业之一，所以一旦出现问题，比如上海港封了8天，有谁知道后来到底怎么样了？在小美那边2012年因为飓风袭击，致使东海岸港口关闭了6天，造成了约80亿的损失，几乎被翻了一个底朝天。
这个港口一共有四个集装箱码头，每天运输10000多个集装箱。其中最大的是纽瓦克码头，有1200人在这里工作，13000人依靠这个终点站的交通维持生活。每个集装箱在进入这个港口时都会由专业人士检查有没有放射物，其中自然少不了9月11日那件事。
除此外集装箱船也是海盗的主要目标，在21世纪前十年每年有300起这样的事件，每年损失高达几百个亿。