我在车友交流群里加了一个微信好友，经常看他发一些汽车的东西，于是就真的被他给毒到了，他原来开80奥迪的瓦罐，就觉得很神奇了，后来又马六的瓦罐，现在换了一个A6 c5版的Avant，关键还是柴油手动挡的，真的我看的口水流成河了。看他发的朋友圈，立了一个flag，我把他说的话给摘下来了，看看有多馋人。
以前嫌弃这台youngtimer相比于后辈车型太老气，动力配置也不行，长期以来一直很憧憬动力充沛极速能跑250的后辈车型c6。直到这几天车子开下来，我意识到后辈车型不过是个平平无奇甚至沾点鬼火属性的二手豪车而已，何况a6也不是用来激烈驾驶和autobahn跑极速的。相比之下，眼前这款几乎没有鬼火少年青睐的c5，收拾干净了走在街上，容光焕发，风华正茂。改个合适的原厂轮毂去去油腻，就能有一种“紧随潮流但又看破红尘”的气质。和那些烂仔车停在一起，更能衬托上述这种气质。一直以来，我都在思考什么是dream car。王杰克说dream car必须有的一点是价格高高在上难以触及，但我不完全苟同。通过这一年好几台车的实践，我发现a6c5 avant这种上了年纪的经典的、价格便宜保有量大维修难度低的、能够完全融入脚下土地的历史文化环境的、生活中能够鼎力相助的、开起来能够净化心灵找回自我的车，就是我的dream car。如果我在日本，那么丰田皇冠就是我一定会买的dream car。六缸柴油机的绵密声浪可以说是我最喜欢的声浪了。低转十足的存在感对我而言是音乐的背景混响，高转每听一次都能感觉到心灵的充分净化。以后买日常用车也基本上只考虑六缸柴油机了，当然声浪绵密不暴躁的六缸汽油机也可以考虑。关注了一个月，最终七折价格买下，这缘分不能再妙了。之后无论如何也不会送走眼前这位伙伴，坏了就修，爆缸了换发动机，撞坏了继续买同款。车子换来换去汽车知识也学够了，往后的日子里专心于眼下的生活，好好和这位伙伴培养感情。
看看这个奥迪，他朋友圈里说才一千多欧，真心厉害了。
侧面看看腰线
后面看看
看看车头，这个可是真的德国车牌。
他发的内饰，手动挡的，还是柴油2.5的，真心厉害了。
他原来是奥迪80的瓦罐，好想去趟德国啊。
在国内咱也要有自己的态度！