想要买一辆价格不高的进口越野车，还要“人高马大”的那种，我们首先能够为你推荐的就是Jeep牧马人和三菱帕杰罗。不过，他们至少也要40多万元。如果你的预算只有20多万元，这个问题就比较麻烦了。除了合资品牌的郑州日产帕拉丁外，你恐怕别无选择。而这款车却已经陈旧到了急需换代的程度。
接下来我们一起近距离感受下这款车型-双龙汽车-享御
不符合大众的主流审美观，恐怕是影响其销量的主要原因。坦白的讲，刚接触享御时，我也对韩国人这种“另类”的设计不太接受。车尾的样子像是老款的宝马X5，前脸三横一竖的散热格栅又明显模仿了奔驰的标志性设计，圆润下压的车头造型更让我联想到了某种淡水鱼类，很难让人第一眼就对它产生好感。
这种奇怪的感觉同样出现在车内， 可能是为了追求科技感，设计师在仪表台上运用了大量不规则的直线造型，中控台还扭曲着向驾驶员一侧倾斜。为了配合这种别出心裁的设计思路，很多控制键也被放在了“非常规”的位置上， 这些都需要我去重新适应，甚至是寻找。
双龙享御的轴距为2740mm，在乘坐的空间方面相信会有不错的成绩。并且后排座椅的靠背还可以调整，让后排的乘客可以找到更舒服的坐姿。除了可以提供不错的乘坐空间，在储物空间方面，享御也同样有着不错的表现。只是前后车门的储物格开口较小，拿去日常物品时可能会比较麻烦。
动力方面，享御搭载的是一台2.0L涡轮增压柴油发动机，最大功率为104kW（141马力），最大扭矩可以达到310N·m，并且在涡轮增压的帮助下，从1800rpm开始便可以发挥发动机的最大扭矩输出了。与其搭配的是一台6速手自一体变速箱，相比同级别的竞争对手，至少在挡位的数量上不落人后，至于实际表现如何，只有拿到测试车才能知道了。
文章小结：双龙这个品牌在国内的保有量很小，知名度上也有很大的提升空间，自从2005年上汽收购该品牌以来，随后也推出了一些新车型，但无论是价格还是动力上的配备都明显可以看出它更多的还是针对二三线市场或者用车环境较为恶劣的城市。