刘先生现在的座驾是17款的1.2T卡罗拉，当时买这款车主要考虑家用，追求省油省心皮实耐用，回顾这两年的用车情况，卡罗拉确实也做到了这几点。如今19款卡罗拉已经上市，外观内饰以及造车平台大换血，刘先生正好家里有个亲戚刚买了卡罗拉1.2T精英版，于是按耐不住好奇心，刘先生恭喜亲戚的同时，也试驾了一下全新卡罗拉。对比完之后刘先生表示：同样是卡罗拉，新款的变化可真大！
新款卡罗拉外观方面看上去更加时尚，老款跟他比就有点黯然失色，车头的线条也比较生硬。新款卡罗拉整体看上去更加精致。丰田标志两侧的亮黑色饰板比自己老款银色装饰条更显档次。而且新款大灯也更加好看，科技感更强。
尾灯部分变化也很大，但刘先生感觉新款造型尾部不如老款，老款更大气一点，新款只能说更新颖。新款卡罗拉的侧身线条跟老款比变化不算特别大，从侧面看这车不显大，跟朗逸宝来相比有些劣势。
内饰是本次卡罗拉更新的重点，刘先生坐进新款卡罗拉首先说的是挡把握感舒服多了，比老款好很多，但是造型总感觉有点简单，再多点设计元素就好了。新款改成电子档杆，直上直下式的换挡模式，老款是蛇形机械换挡模式。新卡罗拉整体内饰做工相对老款也有很大的提升，用料虽然还是不怎么好，但是该软的地方也都处理得挺到位。次低配车型就有自动空调，感觉挺厚的。
之后刘先生又和亲戚一起开车跑了两圈，最直观的感受就是好开了，转弯侧倾小了，也许是新车原因把，刘先生表示无论是过弯还是转向新款卡罗拉都更有手感。底盘后悬挂换成独立悬挂，但过颠簸路段的总体感觉和老款并没有特别大的变化，底盘依然比较松散，大震动处理的不是很到位。不过隔音方面貌似相对老款有一些提升，主要变化是胎噪小了，风噪等杂音也小了，但冷车启动发动机的高噪音并没有改变。虽然新款老款卡罗拉1.2T车型都是采用的CVT变速箱，但老款卡罗拉是模拟8速，新款卡罗拉是模拟10速，两车换挡都很平顺，动力和油耗表现没有太大区别。
刘先生说新卡罗拉最大的改变还是配置方面，新款卡罗拉配置太强了，尤其是主被动安全配置方面。气囊增加了四个，主动安全配置增加了无数。刘先生之前就非常喜欢高尔夫上的主动刹车，感觉这功能太实用了，关键时刻能够救命，还能预防追尾等小刮小蹭。新款卡罗拉全系标配主动刹车，还标配自适应巡航，远近光大灯，胎压监测，车道偏离预警辅助等功能。作为一个买菜车，全新卡罗拉在配置方面升华了，产品力真的很强。
新卡罗拉虽然进步很大，但在某些小细节上也有一些退步。例如后排空间，刘先生表示新款卡罗拉不如自己的老款大，后排中间隆起也更高，这可能主要是因为后独立悬挂的加入。再就是配置方面有些缩水，刘先生的卡罗拉指导价和这个新款卡罗拉基本是一样的，老款卡罗拉有前后倒车雷达，但新款没有，不过新款多出了倒车影像。老款卡罗拉采用的是全尺寸备胎，新款卡罗拉给的是非全尺寸的，明显减配。
总体来说，卡罗拉在外观，内饰以及安全配置方面有非常大的进步，刘先生也表示很羡慕，不过更多的是欣慰，感觉自己的眼光还是挺准的，这个买菜车越来越完美了。
以上内容就是17款卡罗拉车主眼中新款卡罗拉的样子，进步明显但也有轻微减配，希望可以对关注全新卡罗拉的朋友提供一些帮助。也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你对全新卡罗拉的看法。